Зеркало




12 ноября, 2009

Про захваты самолетов и компьютерные вирусы

Есть в мире такая вещь, как авиационный терроризм. Это когда самолет захватывает террорист и, угрожая летчикам и пассажирам, требует развернуться и лететь в Сомали. Или сам садится за штурвал и таранит башни Торгового центра. Есть такая проблема? Увы, есть. Как она решается сегодня? С большим трудом. Аэропорты напичканы шпионами в штатском, видеокамерами, рентгеновскими установками, рамками и сканерами, которые пытаются обнаружить у пассажиров оружие, взрывчатку, кислоты, колющие предметы... У детей отбирают поилки с водой, пенсионеров заставляют позорно снимать пряжки на кальсонах, а уж если у кого-то металлические протезы... В общем, ад, который кажется нам естественным решением вопроса, потому что другого решения проблемы мы не мыслим. Верно?
А ведь другое решение есть. Оно непривычное, но действенное. Для меня загадка, почему оно не применяется — видимо, пилотам скучно летать без стюардесс, некого ущипнуть за попу. Но не будем забегать вперед, расскажу по порядку. Представим себе, что в кабине пилотов собственная дверь наружу, свой туалет и свои бутерброды. Но их кабина отделена от остального салона совершенно глухой непробиваемой перегородкой. Чтоб она была совсем уж непробиваемой, желательно между кабиной и салоном разместить небольшой машинный отсек. Цель: чтобы ни с пассажирами, ни со стюардессами у пилотов не было обратной связи. Пилоты могут делать сообщения пассажирам, но получать что-то в ответ — никогда. Да и зачем? Что интересного им могут рассказать стюардессы? Вошли в кабину, заперлись, взлетели, полетали, сели. В положенном месте в положенный срок. Кто из пилотов жаждет славы — может потом выйти из своей двери, обежать самолет кругом и встать около трапа, чтобы пассажиры говорили ему спасибо за прекрасный полет.

Что при этом происходит? Разумеется, террорист по-прежнему может взорвать самолет, изнасиловать стюардессу или передушить пассажиров. Но для этого, согласитесь, совершенно не обязательно летать в самолетах — ровно то же самое можно сделать на пустыре, в автобусе или в зале кинотеатра — там и народу побольше, и никаких рентгеновских рамок нет, и есть шанс скрыться.

Единственное, чего террорист абсолютно лишен при такой модели безопасности — это «захватить самолет» и влиять на маршрут: сбежать в Сомали или атаковать небоскреб. А ведь именно это привлекает авиационных террористов, а вовсе не желание убить себя и окружающих — это проще реализовать на земле. А здесь — хоть разгроми весь салон, хоть обстучись в стальную стенку машинного отсека, пилоты ни о чем не догадаются до самой посадки. А там с тобой разберутся наземные службы. Соответственно, смысл захватывать самолет исчезает. Конечно, остается возможность диктовать ультиматумы через сообщников на земле. Это можно делать и сейчас — мол, в багаже бомба. Но при отсутствии связи с пилотом это дико усложняет процесс угона и не делает самолет привлекательней корабля. И если в Сомали таким способом улететь еще теоретически можно, то уж атаковать небоскребы и правительственные здания — вообще никак. А ведь этой перспективе мы обязаны нынешним многочасовым досмотрам шнурков.

Это непривычно — мы почему-то не привыкли работать с такой моделью безопасности. А на информационном языке все элементарно: пилот самолета — человек с «презумпцией невиновности», у него за спиной годы обучения и стажировки, он проверен отделами кадров и комиссиями, история не знает случаев, чтобы теракт совершил он. Поэтому сидеть он должен в своем изолированном от посторонних влияний месте. А вот пассажир самолета — субъект с «презумпцией виновности». Не в том смысле, что он в чем-то виноват, а в том смысле, что ему нельзя доверять: он пришел со стороны, и никто не знает, с какими мыслями. Что делает аэродромный карантин? Он пытается пропустить через себя толпу пассажиров, чтобы по итогам проверки дать им статус «невиновности» и пустить в общее пространство с пилотами. А это в корне неправильно, потому что быстрая проверка перед рейсом не может быть совершенной, остается молиться, чтобы она не дала осечки.

Мы не понимаем, как такое может быть — отрезать кабину пилотов от салона. Мы готовы терпеть любые аэродромные издевательства, любые унизительные процедуры, но полностью изолировать кабину, перекрыв все каналы информации из салона, — это кажется кощунственным. Стереотип мышления. А почему? В какой информации из салона нуждаются пилоты? Визги на виражах? Аплодисменты при посадке? У пассажира сердечный приступ? Женщина рожает? Не существует такого ЧП в салоне, которое бы требовало от пилотов участия. Они же не медики, они все равно не бросят штурвал и не побегут принимать роды. Так зачем им нервничать и знать об этих проблемах? Все мыслимые и немыслимые ЧП пассажирского салона с точки зрения пилотирования делятся строго на два типа: которые требуют экстренной посадки в ближайшем аэропорту, и которые не требуют. Поэтому все эти проблемы решаются столь же простым способом: ставится в салоне у стюардесс красная кнопка под стеклом: «прошу экстренной посадки». Разбиваем стекло, нажимаем кнопку — и наружу летит только один этот сигнал без объяснения причины. Причем не пилотам, а сразу на землю — диспетчерам, это теперь их проблема. И они пусть ведут пилотов на посадку, а на взлетной полосе готовят отряд ОМОНа, пожарную машину и карету «скорой помощи» с дефибриллятором и столиком для пеленания младенцев.

Что в этой информационной модели сложного и непонятного? Зато сразу становятся ненужными все эти аэродромные издевательства с пробежками без ботинок, изъятием флакончиков шампуня, брелков и маникюрных ножниц (о, ими можно поцарапать шею пилота!). Становится ненужным весь этот цирк с переодеванием, для которого требуются кучи финансов, оборудования и самого разного аэродромного персонала. А у невинных пассажиров эти пляски без подштанников отнимают кучи сил и времени, тысячи людей терпят неудобства и опаздывают на посадку, потому что по той или иной причине застряли в карантинной зоне без ботинок, с вывернутыми карманами и спадающими штанами.

При этом — заметьте! — система досмотра ничего не гарантирует! Завтра появится взрывчатка с другой резонансной частотой в магнитном поле, и аппаратура ее пропустит. Как пропустили террористов с пластиковыми ножами во время теракта 11 сентября — искали металлические клинки, а они взяли пластиковые, кто бы мог подумать...

А все потому, что на авиалиниях принята ущербная модель безопасности: попытка обезопасить весь проходящий поток вместо того, чтобы изолировать уязвимое место — кабину пилотов.

То же самое происходит и в компьютерных системах: вместо того, чтобы изолировать систему от влияния, люди ставят антивирусы, чтобы проводить тотальный шмон всей проходящей мимо информации. Зачем, боже? Все усилия программистов сводятся к совершенствованию антивирусных программ — всех этих звенящих рамок, рентгеновских камер и прочих аэродромных карантинов, которые досматривают каждый сантиметр проходящей информации в попытках нащупать оружие. Что сопровождается суетой, неудобствами и очередями на досмотр. И при этом, разумеется, время от времени случаются осечки, потому что нет предела человеческой фантазии в придумывании новых и новых форм оружия, на которое пока не настроены детекторы — те самые, которые рекомендуется регулярно обновлять...

Чтобы узнать, какой тип модели безопасности применен в некой компьютерной системе, достаточно поинтересоваться, есть ли для нее программы-антивирусы. Если есть — значит, принята ущербная модель безопасности. Понимаете? Когда аквалангисты идут фотографировать акул, они запирают в стальную клетку себя. А не устраивают мероприятия по поимке сетями всех акул моря, чтобы надеть каждой намордник, после чего станет возможно плавать голышом. Это принципиально разные модели.

Почему вирусы и антивирусы существуют только для Windows? Почему не сделано ни одного антивируса для компьютеров Mac? Почему нет их для Линукса, BSD и прочих UNIX-систем (не считая серверных антивирусов, созданных искать вирусы в проходящих мимо файлах пользователей)? Да потому что нет вирусов: систему UNIX (на которой строится Mac, Linux и проч.) начали проектировать военные 30 лет назад для своих целей, и была выбрана иная модель безопасности — не ощупывать всех, кто проходит в ворота, а запретить доступ в центр управления. В результате «кабина пилотов» оказалась за бронированной стеной, и досмотр по карманам пассажиров не требуется.

Да что там компьютеры, взять хотя бы мобильники. На планете сегодня мобильников — полтора миллиарда! Вдумайтесь: полтора миллиарда! Намного больше, чем компьютеров! И каждый мобильник — это живые деньги абонента, которые можно красть, если попасть внутрь мобильника — тайно отправлять платные SMS. И подавляющее большинство мобильников технически уже настолько сложны, что в них вполне могут водиться вирусы. И кое-где вирусы появляются. Их почти никто не видел, но что-то в прессе мелькало... Но вирусных эпидемий в мобильниках до сих пор нет. Почему? Опять будем рассказывать ту же сказку, что и про Юникс, мол «их слишком мало и они никому не нужны»? А ведь причина та же: в системах мобильников принято то же самое разделение прав доступа, когда попасть в служебный отсек можно только с личного указания владельца, а не втайне от него по результатам автоматической проверки. «Неизвестный абонент Hyueyr01234 передает по bluetooth файл. Уверены, что хотите его принять? Да? Уверены, что хотите его открыть? Да? Уверены, что хотите запустить инсталляцию? Да? Действительно уверены, что хотите инсталлировать программу с незнакомым сертификатом безопасности? Да? Точно? Ну, дело ваше...» Так «работают» вирусы на мобильных телефонах.

Мораль: не существует такой математической теоремы, из которой следовало бы, что вирусы — неизбежное свойство компьютерной техники, а захваты самолетов — неизбежное свойство пассажирского воздухоплавания. Обе эти проблемы порождены изначально неправильной моделью безопасности, при которой на пути всех входящих пассажиров (файлов) ставятся ворота тотального шмона в поисках оружия (антивирусы, рамки-металлодетекторы), и по итогам этой беглой и сомнительной проверки пассажиры/файлы объявляются "проверенными" и смело запускаются в святая святых — в салон, из которого имеется почти свободный доступ в кабину управления (вариант: в файловую систему, откуда имеется почти свободный доступ к системным папкам). Искусственно созданные проблемы, так я считаю.


© Леонид Каганов

Posted by at        
« Туды | Навигация | Сюды »






Советуем так же посмотреть

Комментарии
myasnik
12.11.09 14:41

1

size 11Kb
 
myasnik
12.11.09 14:42

2

size 11Kb
 
Амбо
12.11.09 14:42

second

 
йазвочко
12.11.09 14:42
"myasnik" писал:
1
чючело))))) перецказуйте, я нимагу четадь, а Каганов вроде ниплоха пишет..
 
myasnik
12.11.09 14:43

замкнул

size 11Kb
 
Свиблово
12.11.09 14:47

А мне дОпизды эти проблемы, гораздо больше волнует вопрос о наличии свободных для парковки мест возле дома.

 
myasnik
12.11.09 14:49
"йазвочко" писал:
а Каганов вроде ниплоха пишет..
вот нахуйа ты это написала?! пришлось читать эту хуйергу!
 
-=sko_tinko=-
12.11.09 14:49
"myasnik" писал:
и каг?:)
 
Амбыч
12.11.09 14:49

хуйня я бы сказал...для летающщых кампьютерщикоф

 
Алла
12.11.09 14:50
"Свиблово" писал:
А мне дОпизды эти проблемы, гораздо больше волнует вопрос о наличии свободных для парковки мест возле дома.
ОТ +1000000000000! У нас, сраный дворик в сраной провинции, и то, приткнутся негде.
 
Амбыч
12.11.09 14:51

хуйня я бы сказал...для летающщых кампьютерщикофф... пусть летят себе с миром в жопу

 
myasnik
12.11.09 14:51
"йазвочко" писал:
смысл поста: отгородиться от проблемы и забить на неё хуй.
 
Алла
12.11.09 14:51
"йазвочко" писал:
а Каганов вроде ниплоха пишет..
нене, хуйню несёт, наподобии козака, наскока я помню
 
йазвочко
12.11.09 14:51
"myasnik" писал:
вот нахуйа ты это написала?! пришлось читать эту хуйергу!
гггггг)))) вапщета это подписка была, мне не нравица Каганов))))))))
 
йазвочко
12.11.09 14:53
"Свиблово" писал:
А мне дОпизды эти проблемы, гораздо больше волнует вопрос о наличии свободных для парковки мест возле дома.
оставлять тачку на улитсе моветон..у моих недавно прицел малолетки спиздили))) нехуй экономить на платной парковке, себе дороже будет
 
йазвочко
12.11.09 14:53
"Алла" писал:
нене, хуйню несёт, наподобии козака, наскока я помню
+100500)))))))
 
Алла
12.11.09 14:53

с мяхким знаком, конечножэ

"Алла" писал:
приткнутся

 
Хрыч
12.11.09 14:53

Почему вирусы и антивирусы существуют только для Windows? Почему не сделано ни одного антивируса для компьютеров Mac? Почему нет их для Линукса, BSD и прочих UNIX-систем (не считая серверных антивирусов)?

Чевой-та афтар запизделся слегка.

size 28Kb
 
myasnik
12.11.09 14:54
"Алла" писал:
обля! как говорит адин мой друг: "здоровья тебе во все места!"))
 
Cowboy
12.11.09 14:54

ну здравое зерно конечно есть.
ведь машинист поезда находится же в отдельном тепловозе. и ниибёт его ничего.

 
myasnik
12.11.09 14:55

"Хрыч" писал:
Почему вирусы и антивирусы существуют только для Windows? Почему не сделано ни одного антивируса для компьютеров Mac? Почему нет их для Линукса, BSD и прочих UNIX-систем (не считая серверных антивирусов)?

Чевой-та афтар запизделся слегка.

сирьезная аргуминтацийа!
 
-=sko_tinko=-
12.11.09 14:56

"Хрыч" писал:
Почему вирусы и антивирусы существуют только для Windows? Почему не сделано ни одного антивируса для компьютеров Mac? Почему нет их для Линукса, BSD и прочих UNIX-систем (не считая серверных антивирусов)?

Чевой-та афтар запизделся слегка.

все правильно сказал, для серваков есть а для раб. станций не принято ставить:)
 
Свиблово
12.11.09 14:57
"йазвочко" писал:
оставлять тачку на улитсе моветон..у моих недавно прицел малолетки спиздили))) нехуй экономить на платной парковке, себе дороже будет
Я оставлял, потом зайопся с утра 2 остановки туда писдовать, а потом вечером возвращаться.
 
Алла
12.11.09 14:58
"йазвочко" писал:
оставлять тачку на улитсе моветон..у моих недавно прицел малолетки спиздили))) нехуй экономить на платной парковке, себе дороже будет
У нас стоянка (сутки) стоит в средем 200 тенге(как 4 булки хлеба),(а стоит машина с позднего вечера до раннего утра) но и это не важно...Бесит то, что, свои машины ставят не жители дома, а всякие левые гости, хуёсти, недавно переехавшие и тп...Но при этом ещё они и орут что ИХ место заняли...это писдец
 
йазвочко
12.11.09 15:00
"Свиблово" писал:
Я оставлял, потом зайопся с утра 2 остановки туда писдовать, а потом вечером возвращаться.
деушка-жена есть? у мя зять знаешь как сЕстру подписывает вместе на парковку топать (тоже пару остановок)? он ей 10 евриков даёт штоп компанию составила))))))) она не корысная, не)))
 
Gonzo
12.11.09 15:01

подрочил

 
йазвочко
12.11.09 15:03
"Алла" писал:
машыну любить нужна, она своё отрабатывает..ну днём там ищё могу понять, но на ночь нада в домек иё..тем более зима скоро..мои 13-го любят каг дитё и он им "любовью" отплачивает))) домек стОит в месяц чота 6 косарей вроде рублёв, поближе к дому 8
 
dfcz
12.11.09 15:10

смысл есть

 
Алла
12.11.09 15:12
"йазвочко" писал:
машыну любить нужна, она своё отрабатывает..ну днём там ищё могу понять, но на ночь нада в домек иё..тем более зима скоро..мои 13-го любят каг дитё и он им "любовью" отплачивает))) домек стОит в месяц чота 6 косарей вроде рублёв, поближе к дому 8
На улице нихуя с ней не сделается, не барышня))
 
Свиблово
12.11.09 15:19

Всё равно далеко ходить. А у нас свои еврейчики, близкие к управе, быстро подсуетились и гаражики себе поставили по-тихому. Приходишь в управу, мол, чо-каво по гаражам? - делают скорбную рожу "Не знаем мол, не в курсе". - А чего тут пятьдесят гаражей поставили, они пустуют? - А это для льготников из департамента образования Северного административного округа. Посмотрел я на "льготников" - хуяссе - там джипы вольво стоят, бмв, да субару, самая дешёвая - форд мондео новый. Вот такие пидорасы. Кругорм пидоры.

 
Джастэбоб
12.11.09 15:22

У миня машина в гараже, гараж ва дваре, двор мой. Бугага.

 
Свиблово
12.11.09 15:24

[QUOTE="mikorr"]- Пристёгиваться надо.

 
кот
12.11.09 15:25

фсе написано канеш стройно с первого взгляда, но есть много слабых мест - допустим бортмеханику нужно срочно осмотреть хвостовую часть, или еще чего где что-то барахлит. И че? И фсе, летит нахер фся эта стройная теория...

 
йазвочко
12.11.09 15:40
"Алла" писал:
На улице нихуя с ней не сделается, не барышня))
ну да)) не замёрзнет, не поцарапают, не обчистят, прицел не спиздят))))
 
Judge2012
12.11.09 15:43
"йазвочко" писал:
перецказуйте, я нимагу четадь, а Каганов вроде ниплоха пишет
Ну типо того что если по пищеврительному тракту происходит транспортировка материальных ценностей и при этом с обоих сторон тракта наблюдаются возвратно поступательные логистически не обоснованные их колебания то это может привести к тому что человечество сдохнет наконец когда-нибудь и все звери, и рыбы, и белки, и летучие мыши, и кальмары, и саранча, и трава, и слон который на нее сел посрать, и бабочка, которая села срать на слона, и даже самый маленький микроб на земле посрав на бабочку - вздохнут и скажут и будут повторять во веки веков: "Слава тебе, Господи, Слава, Слава, только не лошись так больше"...
 
йазвочко
12.11.09 15:44
"Свиблово" писал:
А у нас свои еврейчики, близкие к управе, быстро подсуетились и гаражики себе поставили по-тихому.
мне оч понравились у вас гаражи а-ля "ракушка", долго смеялась, в провинцыи такой хуйни не встретишь)))
 
Fl0
12.11.09 15:46

И для мобил будут вирусы. Обходящие дурацкие сообщения пользователю. Или уже есть.

 
йазвочко
12.11.09 15:47

белок жалко :(

 
Свиблово
12.11.09 15:49

Не совсем ракушки - общее цементное основание, на котором из труб укрытия возводятся, общая крыша на всех, иногда спереди и с боков закрываются листами пластиковыми. Ракушки-то как раз сносят.

 
у тебя просто никогда не было белки
12.11.09 15:50

вирусы-хуирусы

каждый вирус мы ставим на комп сами, просто под иксы игрух никуя нету

 
всем сосать у меня!
12.11.09 15:53

А в сколько этажей они это строят? Голубям на крыше солнца свет не загораживают? Иудеи - это ведь такой народец. Подлец на подлеце!

 
Свиблово
12.11.09 15:56

Одноэтажные.

 
alex_oe
12.11.09 20:00

Зря на автора гоните, талант однозначно...
Пичитайте "Масло" - юмор, "Нежилец" не юмор и т.д.

 
dimahl
13.11.09 00:15

Почему вирусы и антивирусы существуют только для Windows? Почему не сделано ни одного антивируса для компьютеров Mac? Почему нет их для Линукса, BSD и прочих UNIX-систем (не считая серверных антивирусов, созданных искать вирусы в проходящих мимо файлах пользователей)? Да потому что нет вирусов: систему UNIX (на которой строится Mac, Linux и проч.) начали проектировать военные 30 лет назад для своих целей, и была выбрана иная модель безопасности — не ощупывать всех, кто проходит в ворота, а запретить доступ в центр управления. В результате «кабина пилотов» оказалась за бронированной стеной, и досмотр по карманам пассажиров не требуется.


Потому что это ты так считаешь.....для тебя жизни дальше кабины пилотов - не существует!!! Вылези из-за компа, сходи на улицу!!!

 
x@mmlo
13.11.09 07:53

идите нахуй АФТАР прав!

 
БоС
13.11.09 15:03

Аффтар- МОЗГ!
Ему бы Нобелевскую...

 
Ведун
13.11.09 23:26

В принципе, идея рульная насчёт самолётов. Летаю в самолёте с гермоотсеком (где сидит лётный экипаж)и негерметичным (где аппаратура). Тоже по салону ессно не бегаем во время полёта. Вылетели, выполнили задание, сели. И в полётё уже всё равно ничего не исправишь - всё зависит от исправности самолёта и его предполётной подготовки. Также и с гражданскими можно сделать.

 
rubin
14.11.09 09:42

Авиационная безопасность на текущий момент предусматривает общение пассажиров с пилотами - это должно быть обязательно. Вспомните рейс в Британии, когда был выключен не тот двигатель самолета по ошибке пилотом. Хотя пассажиры рейс могли спасти.
Статья - чушь полная

 


Последние посты:

Расширяем словарный запас
4 вида спорта, от которых потом член не стоит
Правильны наряды к Новому году
День рождения на работе
Пятничные лечебные настойки
Виноград
Я такой же в конце неделе
Как Коля мошенников обманул
Это Россия!
Сын так хочет


Случайные посты:

Жизнено
Байки Страны Советов
Как меня пытались поиметь
7 верных признаков, что мужчина тебе изменяет, с женских форумов
Панин 20!8
Как я случайно мужику мозг сломалa
Дима, не будь дураком!
Сама, дура, виновата
Все в Таиланд за этим и едут
Выражение лица Энн Хэтэуэй, которая внезапно поняла, что съела все кексики