Реклама на сайте

Зеркало


18+


06 января, 2004

задачка на сообразительность..

Рассмотрим пару бесконечных рельс, на которых находится вагон.

Предположим, что этот вагон двигается по рельсам в произвольную сторону (то ли в +бесконечность, то ли в -бесконечность).

Предположим, что эти рельсы не паралелльны друг другу, а "почти параллельны" - расстояние между этими прямыми уменьшается с очень маленькой скоростью, 1 мм на 1 млн км.

Очевидно, что рано или поздно эти рельсы сойдутся в одну точку.

Вопрос: что произойдёт с колёсами вагона?

Износом и прочей ерундой пренебрегаем, задачка теоретическая.

Posted by at        
« Туды | Навигация | Сюды »






Советуем так же посмотреть
Комментарии
Саша
06.01.04 12:10

ни хуя с колёсами не произойдёт,а вагон остановится, причём довольно быстро. Более точный расчёт могут дать в НИИ паровозостроения.

 
Mario
06.01.04 12:14

Маньяк. ты бы еще задачку про самолет вспомнил :))))

 
Andres
06.01.04 12:14

Колёса скоро заклинит, у них внутри есть бортик, который упрётся в рельс.

 
Вася Пупкин
06.01.04 12:15

Хочется уточнить формулировку вопроса:
"Что произойдет с колесами...?"

если речь о том: сойдут ли колеса с рельс, то
в случае движения в сторону расширения рельс- колеса окажутся на шпалах,
а в случае движения в сторону уменьшения - колеса остановятся.

 
Lhjpl
06.01.04 12:19

Мужик! Они же растягиваются!!!

 
ёбарь-теоретик
06.01.04 12:28

а в какой точке находится вагон ? если расстояние м-ду рельсами уменьшается, то начиная с какой точки ? где расстояние идеальное ? рельсы ведь бесконечны !
если предположить что это обычный вагон с обычными колесами на обычных рельсах выходит из точки с нормальной шириной колии то в какойто момент он действительно может остановится, но это уже зависит от его скорости, если она будет велика, то слетит с них

а в чем прикол ???

 
ёбарь-теоретик
06.01.04 12:29

ах да, собственно с колесами нихуя не произойдет, они железные и им все похуй

 
KGBist
06.01.04 12:33

Ну теоретически, учитывая, что скорость не дана, и учитывая качество отечественного паровозостроения, вполне может треснуть ось, ну или отломится с одной из сторон колесо, может два, и паровоз слетит нахрен с рельс...

Куда интересней, что после этого прозойдет с рельсоукладчиками...

 
Orator
06.01.04 12:37

Если ширина м-у рельсами уменьшается на 1 мм на 1000000 км, то колеса довольно не скоро заклинит. Возможно и не заклинит никогда. Если пренебрегать трением и износом, то с колесами вообще ничего не станет :)

 
Tic-Tac
06.01.04 12:38

Да............. я смотрю здеся спецы по паровозостроению тусуются:)))

 
JJ
06.01.04 12:44

Да тут все просто....
вагон преодолеет пространственно временной континиум, что приведет к расщеплению материи времени...и как следствие к уничтожению нашего измерения...

 
sn
06.01.04 13:15

Во-во! :)

 
avt0
06.01.04 13:38

%) если медленно будет дваигацца то остановица
а если чутка поббыстрее то он приподнимется над рельсами поедет сначаа по рельсам а потм соскочитс них. в любом случае будет продлжать движение. и доедет до конца.

 
ALeX inSide
06.01.04 13:44

JJ> "вагон преодолеет пространственно временной континиум, что приведет к расщеплению материи времени...и как следствие к уничтожению нашего измерения..."

Вот хотел тоже что и JJ написать... Это ж детская задачка, в восьмом классе ещё проходили... позор не знать.

 
TErR
06.01.04 13:53

Если вагон движется в сторону сближения рельс то он не остановиться, а выскочит из них. Но если он двмжется в другую сторону то он тоже сойдёт с рельс или упадёт так как будет скакать по шпалам.

 
Senich
06.01.04 13:55

Думаю, что поезд не доедет до точки где рельсы смыкаются, ресурса колес не хватит ;)

 
dez
06.01.04 14:11

синька - чмо!

 
TequilaDan
06.01.04 14:14

1мм на 1000000 км - это ерунда, а ,по условиям, "и прочей ерундой" мы пренебрегаем...

 
wit
06.01.04 14:15

Задачка же на сообразительность. На нашей планете невозможно сделать такую железную дорогу - радиус Земли всего 6,5 тысяч км. Срок же службы колеса подвижного состава всего 300 тыс. км.

В лучшем случае они рассыпятся :)

 
phantom
06.01.04 14:19

Короче здается мне что никуда вагон не сойдет, потому шо рельсы будут лежать на земле, а земля кривая, а под гору вагон не поедет, ибо инерция закончиться, или в воду упадет, бо суша закончиться :)

 
dookie
06.01.04 14:32

У того кто придумал эту загадку колеса явно в избытке, но через 1 млн. км они кончаццо.

 
Евгений
06.01.04 14:43

А если рельсы сходятся и они бесконечны, то в какой то точке они снова начнут расходится? так?

 
ZoZo
06.01.04 14:45

да блин.... вагон остановится. не может же он двигатся бесконечно. с колесами ничего не будет.

 
slava_911
06.01.04 15:17

А меня больше интересует чо будет с рельсами после точки соединения, они же бесконечные

 
Xyu MuH CaH
06.01.04 15:18

Колёса станут 2мм шайбами, конусаидальным пиком в низ

 
Волосатый_моторолер
06.01.04 15:45

От трения колес-паровос в конце концов -кончит!

 
Xtreme-Driver
06.01.04 16:52

Вы где нибудь видели чтобы вагон без Локомотива ехал ??????
Да ещё 1000000 км ...
?????

ответ: "ОН будет стоять там где и стоял"

 
Xtreme-Driver
06.01.04 16:53

Вы где нибудь видели чтобы вагон без Локомотива ехал ??????
Да ещё 1000000 км ...
?????

ответ: "ОН будет стоять там где и стоял
а с колёсами будет всё ОК-Оби"

 
CAT Shennon
06.01.04 16:57

Это же ЭЛЕМЕНТАРНО ГОСПОДА! ;)
Во-первых : вагон не может ехать сам по себе т.к. представляет собой не более чем "тележку", двигаться он может только под воздействием внешней силы.
Во-вторых : в условии задачи сказано - предположим(!!!), что этот вагон двигается по рельсам... а он может и стоять!
Вывод : "Некорректно поставленая задача и как следствие приложение будет закрыто!" :)
P.S Все это теория вероятности.

 
_bme_
06.01.04 17:10

Математический расчет
Расстояние между рельсами - 800 мм
Допускаем, что поезду уже будет хреново, когда рельсы сведутся больше, чем на 100 мм.
Значит длина рельс должна быть 100 000 000 километров, или площадь под рельсами равна 0,8м*100млн.км=0,8*10^11м2=8*10^10м2.
Площадь поверхности Земли = 510065600 км2 (это мы еще допускаем что по морям рельсы тоже проложить можно)
510 065 600 км2~5*10^8 км2=5*10^14м

М-да пришли к выводу, что 5*10^14м > 8*10^10м2, то есть физически столько рельс можно на Земле проложить...

 
Люля Кебаб
06.01.04 17:24

А у моего друга Васи на член помещается 8 попугаев, только у 8-го лапка соскакивает :)))

 
Boroda
06.01.04 17:25

дааааааааааа

 
ZoZo
06.01.04 18:05

кароче!
уберем там всякие трения и всякую кинетику. предположим что мы толкаем этот долбанный вагон. дело в том что угол соединения колеса с диском который стоит с внутреней стороны не прямой а что-то полукрулое. при движении вагона, диски не упираются в упор на рельса... а наоборот... этот полукруг начинает лезть на рельса. как бы верхние части колес сгибаются в стороны. растет давление на ось которая в конце всетаки лопнет.
вот и все.
колеса остаются целыми. а лопнувшая ось это уже другой вопрос, так как вопрос шел о состоянии колес(!)

 
Sarcoma
06.01.04 18:07

Правильный ответ:
Вагон превратится в сферического коня в вакууме и поскачет по шпалам в бесконечность.

 
EBh
06.01.04 18:13

Всё зависит от скорости с какой двигается вагон...
:-)

 
alexparty99 aka elesus
06.01.04 18:15

Nasamom dele vsio obstoit tak:

Esli my imeem beskonechno dlinnyje relsy, to mozhem sdelat' dopuszhenije, chto vagon dvizhetsia so skorost'ju blizkoj k skorosti sveta. I v beskonechnosti dostignet skorosti sveta.
Togda soglasno specialnoj teorii otnositel'nosti Enshteina rassrojanije mezhdu koliosami budet uvelichivat'sia s koeficientom 1 + koren' iz v/c i v beskonechnosti rasstojanije mezhdu koliosami budet beskonechnoje.
Sledovatel'no vagon kak i dvigalsia, tak i budet dvigatsia, a s koliosami vsio budet vporiadke.

 
silviera
06.01.04 18:56

Прикольно чуваки, а главное весело...,
а то вечно вы то на голых баб пялитесь, то с херни какой то рубитесь....
А тут мозгами зашевелили....и как классно...
комменты почитать...
Искренне ваш...

 
mezomorf
06.01.04 19:22

1. Это всем нам только кажется что вагон движется. На самом деле он стоит! (ответ истинного буддиста).

2. Если рельсы бесконечны, и почти параллельны - значит это просто круг. Вагон движется ПО КРУГУ!

 
serfar
06.01.04 20:08

Если износом колес пренебрегаем, то с каждым километром они будут становится все толЩЕ и ТОЛЩЕ
Забыл как эта хрень называется типа диффузии
перенос металла на поверхность качения

 
ёбарь-практик
06.01.04 20:40

вот бы мне член так покатать, штоб он сталновился ТОЛЩЕ и ТОЛЩЕ!

 
PalMal
06.01.04 20:51

Вообсето склоняся к версии сто все-таки колесики заклиняся сами по себе. Потомусто без мыла понимаесь никуда. А выдерсит ли ося такой исгип обетом нне спрасивали.

 
fff
06.01.04 21:29

Ne Volnuites, Vsio Budet Horosho!!!

 
pochtovik
06.01.04 21:57

Этот вопрос эквивалентен другому - вагон стоит на рельсах сужающихся в точку на протяжении 100м, и двигается со скоростью в 1мм/10Е17 мин

 
OBriane
06.01.04 22:21

я так думаю, шо усем будет щясте!!!
особенно тем, хто в вагоне))
с Рождеством!!!

 
Surogat
06.01.04 22:31

Придет блондинка и раскакашит этот поезд в минуса!!!!

 
sherstenoi
06.01.04 22:51

После начала движения нижняя часть колёс (в данный момент времени после поворота на 180 градусов) немного сблизиться пусть на дельта хуикс а верхняя тоже разойдёться на такоже расстояние (чтоб растоийание(длинна) оси неменялось) во время поворота колеса на 180 градусов та часть колеса которая была сверху медленно сойдеться на 2 прежних расстояния а которая была внизу разойдёться на такоеже расстояния и после дохулиона таких поворотов (если расстояние между рельсами меньше суммы радиусов колёс) вточке схождения рельс нижняя часть соединиться а поосле начнет расходиться. Ипаровос будет двигаться далее. а потом когда рельсы совсем разойдуться паровоз станет ехать м\у рельсов а так как земля круглая то он снова наедет на рельсы в точке откуда начал двигаться. ивсе повториться.

 
Zmei
06.01.04 23:01

S kolesami ne proizojdet ni chego,vagon mozhet sojti s rel'sov

 
проходил
07.01.04 00:03

просто коммент ..чтоб было....

 
psyspy
07.01.04 01:04

колеса будут вращаться...8-)

 
Paul
07.01.04 01:34

Или не будут?...

 
Screensaver
07.01.04 02:03

kolesa budut nepodvizhnymi.

 
megatron
07.01.04 02:56

Люди, это же паровозик Томас, ему все похуй !!! =)

 
vredina
07.01.04 04:35

у всех бывает, но не у всех проходит?!

 
xRay
07.01.04 04:40


Хаааа глянте тут люди тоже думают :)
http://zliypes.com.ua/comments/railing.10.html

Но тута гораздо веселее :))

 
GaNz
07.01.04 04:44

Voffka!!! Ты зачем так народ накурил-то!? А!? :))

 
Zver
07.01.04 05:12

Этож скока нужно выпить что бы толкать этот паровоз.
У него канчится горючка и ни хрена с ним не будет.

 
ivasi
07.01.04 07:08

Я так дуаю что вагончик вообще не мог по таким рельсам ехать... потому что там, откуда он едет расстояние между рельсами расширяется а если учесть что их длинна бесконечно большая то в
расстояние между рельсами тоже бесконечн большое
и надо очень постораться чтобы дотолкать вагончик по земле до того места где ширина колеи совпадат с шириной между его колесами. И даже дотолкав проехать по бесконечности удастся очень не долго. как сказал Xrise - отрется реборда и вагон остановится. А если предположить что прочность рельс и вагончика так же бесконечна то вагончик выкинет с рельс как пробку а если и вес у него бесконечный, то всю эту беду в один прекрасный момен заклинит.

 
Fritz
07.01.04 07:55

Он привратица в монорельс?

 
RIff Hard
07.01.04 11:26

а кого это вообще ебет...? рельсы бля... вагончик...

 
serfar
07.01.04 11:42

Voffka теперь рожай "правильный и обоснованый ответ"
Интересно посмотреть как народ разъебухает тво
аргументы

 
Воффка
07.01.04 12:40

А самолет взлетит или нет ?

 
beemaster
07.01.04 12:50

нефть закончится раньше,
так что без дизтоплива колёсам
ваще ничо не грозит.
встанет паропых и дальше не гугу.
а вот через сколько времени он встанет -
это уже другая задача.

 
beemaster
07.01.04 12:53

А если нефть нас не колышит,
то дальше он поедет по шпалам
бо внутренние обода у його сотруця
и колёса вылезут за рельсы.

 
AlleXXX
07.01.04 15:19

На самом деле он проедет... сквозь рельсы в момент когда ему уже будет "не в мочь"... Если мы ДЕЙСТВИТЕЛЬНО принебрегаем всеми этими деталями типа силы трения(он не остановится) и силы упругости(он не вылетит как пробка и ось не согнется). Воть.

 
Winz
07.01.04 16:07

Вследствие не параллельности рельсов, увеличится трение реборд колес о рельсы и поезд начнёт терять скорость, и, в конце концов, полностью остановиться. При этом на него будет действовать не скомпенсированная сила трения, направленная в обратную сторону, и поезд покатиться в обратном направлении. А так как в обратном направлении рельсы будут расходящимися, то через много-много километров он с них сойдёт!!!
А, что касается поставленного вопроса ("Что произойдёт с колёсами вагона?"), то с ними с ними ни хрена не произойдет, если, не считать того, что они слетят с рельсов вместе с поездом!

 
El Chupanibre
07.01.04 16:11

А есть-ли притяжение?

 
Rool
07.01.04 17:38

А у вагона то вообще есть колёса? В условиях о них ни слова. Так что он так и будет катиться дальше на днище =)

 
Fedja
07.01.04 18:42

Ну вот уже все варианты перебрали... давай колись, какой правильный ответ.?

 
ALARM
07.01.04 22:10

Все это хуйня - поезд потерпит крушение через ближайшие 10 км, потому что Брянские партизаны спиздили рельсы назло фашЫстам!!!

 
Cr4zy
07.01.04 22:31

Полюбе бензин кончиться...

 
que
07.01.04 23:11

Дополнительную информацию для решения задачи пожно получить сдеся:
http://www.css-mps.ru/zdm/01-2003/01138.htm

:)

 
que
07.01.04 23:13

Для успешного проведения исследований по оптимизации взаимодействия колеса и рельса требуются системный подход и привлечение специалистов по пути, подвижному составу и управлению перевозками. Необходимость в проведении таких исследований обычно бывает обусловлена проблемами, возникающими на железных дорогах с различными условиями эксплуатации.

На железных дорогах с тяжеловесным движением основными проблемами являются износ гребней колес и боковой износ рельсов, пластические деформации, волнообразные неровности на поверхности катания, просевшие сварные стыки, поверхностные и внутренние дефекты контактно-усталостного происхождения, выщербины и ползуны на поверхности катания колес и сходы подвижного состава из-за раскантовки внутреннего рельса в кривых. На линиях городских железных дорог помимо износа и образования волнообразных неровностей на поверхности катания возникают проблемы, связанные с шумом, вкатыванием колеса на рельс, скольжением колес и плавностью движения.....................

 
Brest
08.01.04 05:38

Они просто будут крутиться, причем, бесконечно, а вагон где был - там и будет. Трения-то нет, а без него куда он сдвинется? :)

 
Radja
08.01.04 06:54

На самом деле солярка раньше кончится

 
psyspy
08.01.04 10:34

от вы гоните 8-)))) гыыыыыыыыыыыыыыы....
Вован давай ответ, а то народ сторчится
так и не узнав шо будет с этими блядскими колесами 8-)...

 
Crow
08.01.04 14:19

Если Вагон будет двигацца ... не имеет значения куда ... то на то шо случится с калёсами иму будит похнах ... а калёса навирняка схапАют другии наркоманы и будут висеть долга долга ...

Вопчемта за калёсами нужен глас да глас!

 
НДя...
08.01.04 16:31

Вот все заморочились то ...)))

 
Никодима
08.01.04 17:09

Метафизическая предпосылка данной проблемы подразумевает, что равным образом, конфигурация в пространстве состояний системы позволяет использовать возможности проектирования форм воздействия. C другой стороны, более основательное использование теории и практики тестирования находит широкое применение и требует в основе системного подхода с точки зрения соответствующих условий активизации. Исходя из этого, пределы предварительного отбора данных cпособствует подготовке и реализации модели развития. Товарищи, рамки и место обучения кадров требует определения и уточнения направлений прогрессивного развития. Значимость этих проблем настолько очевидна, что новая модель организационной деятельности требует определения и уточнения предварительного отбора данных по определенным параметрам. Разнообразный и богатый опыт принцип функционирования требует от нас анализа направлений прогрессивного развития. Задача организации, в особенности же более основательное использование требует от нас анализа на основе системного подхода. В тоже время, такой важный параметр, как мнение cпециалистов, постоянный количественный рост и сфера нашей активности требует от нас анализа позиций, занимаемых участниками в отношении поставленных задач. Идейные соображения высшего порядка, а также сложившаяся структура организации дает весьма интересные перспективы соответствующих условий активизации. Исходя из этого, постоянное информационно-пропагандистское обеспечение нашей деятельности позволяет эффективно использовать возможности дальнейших направлений развития. Непрерывная и глобальная интергация, а также более основательное использование обеспечивает широкому кругу (специалистов, предпринимателей) возможность подготовки тщательного анализа интеграции и специализации.
Думаю, теперь все понятно.

 
Ast
06.07.06 23:11

Никодима не в тему постишь! Ни слова про круглый, закреплённый на оси диск, позволяющий поставленному на него телу катиться, а не скользить.

 
Паслетний падонаг
06.07.06 23:14

Бля, не в тему нихуя! Ты для чего этот пост запостила? ты хоть башкой своей подумала перед этим???

 
Паслетний падонаг
06.07.06 23:15

Бля, не в тему нихуя! Ты для чего этот пост запостила? ты хоть башкой своей подумала перед этим???

 


Последние посты:

Девушка дня
Итоги дня
Надоело в будке без дела сидеть
Ассорти
Мужчины познаются в быту
Ох уж эти москвичи
«Правила хорошей жены». Журнал Housekeeping Monthly, 1955 год
Попки девушек
Утро
Девушка дня


Случайные посты:

Горячая 57-летняя бабушка предпочитает мужчин помоложе
Четыре добрые истории
Батя года
Жомапель
Ремейк «Гостьи из будущего», который мы полностью заслужили
Нос
Девушки и пятница
Сатисфакция
Мы все таки с разных планет
Как делает минет девушка, проститутка и жена








 Feipiter.com