Любимым чиcлoм пиcaтeля былo 28. B 57 лeт cтaл вeгeтapиaнцeм. K 60...
бля сцуко настальгия
и москвич 407 у меня был, и 2140, и 2141
а свадебная машина ЗИЛ был как на картинке правительственный!
а сопственно ни чего и не измениось с тех времен в отечественном автомобилестроении.
А у меня до сих пор москвич марки М 21406 на ходу...скоро 25 лет ему ебнет и станет он раритетом бля...
в те времена не было конкуренции нашему автопрому - всё что было на рынке - всё было отечественного производства. открылись границы, стали поступать заграничные авто - ну и соответственно уже стало с чем сравнивать. из-за отсутствия конкуренции наш автопром так и остался в зачаточном состоянии (это если смотреть глазами европо-америко-японских производителей)
Особенно впечатлил гоночный москвич намба ван(3я фотка с низу) с похотливой самко-сучкой на копоте
"Toha Gandoha" писал:
Чёт я не припомню жучки и нивы с литьём....
Потому-что фоты эти - где с литьем - не раритетные, а с сайта какого-то, тоесть фоты уже современных, типа новых, блясцуко, жигелей.
А Нива - таки да - РУЛЕЗЗЗ!
да , масквич с дамой на капоте впечатлил. А вообще - что это за афтопром, если за всю историю СССР набралось десятка 3 .. 4 машин, да Мерседес (только) в 3 раза больше сделал за это время. А вы - афтопром, но в целом - спасибо, поностальгировал.
"Бобик" 469-й - такие воспомнинания, нах! Хаммер нервно сосет хуй в сторонке, периодически сглатывая.
аффтар, учи матчасть адназнчна
ВАЗ 2105 на "литье" в СССр - этт фантастика.
так же как Нива с двиглом 1,7 и задней дверью до бампера. Те Нивы, которые маде ин ЮССР - с фартуком были и мост передний не отключался.
Да и Уазик на последенй фотке явно после 91го сделан (даж по обивке салона видно)