Знакомства с мужчинами
Бытует мнение, что стюардессы — мечта всех мужчин. Они действительно часто знакомятся с нами, но хотела бы попросить: мужчины, не делайте этого. Когда ко мне обращался или подходил пассажир, у меня в голове сразу срабатывала «тревожная кнопка» — значит, какая-то проблема или что-то случилось. Я тут же думала: «Почему он подошел? Что стряслось?» Мы же всегда должны быть готовы к любой ситуации.
Намного проще познакомиться со стюардессой в аэропорту по дороге на рейс или после полета, когда экипаж идет отдыхать.
Подготовка
Большинство претенденток отсеиваются после тестов психолога. На это место берут только стрессоустойчивых. В крупных авиакомпаниях проходят тщательную психологическую проверку — цветовой тест Люшера, определение психотипа, заполняют анкету на 50 вопросов, которые могут повторяться, так что если вы где-то соврали, это сразу заметят и в вакансии вам откажут. Затем устное собеседование с психологом. Сюда не возьмут склонных к вранью и завышенной самооценке. А вот спокойных, уравновешенных и умеющих сопереживать (склонных к эмпатии) — с радостью.
Еще один тест — раскручивание на стуле. Вы садитесь, опускаете голову, вас раскручивают, а потом нужно встать и ровно пройти. После этого испытания еще половина претенденток отсеивается.
Стюардессой можно стать, если вам от 18 до 35 лет, если ваш рост не больше 175 см и вы не слишком маленькая, иначе как вы дотянетесь до багажной полки?
Один из главных навыков стюардесс — в любой непонятной ситуации сначала соберись и действуй. Но ни в коем случае не показывай, что боишься. Мне до сих это помогает в жизни. Я сначала решаю проблему, а только потом нервничаю.
Почему нельзя пересаживаться на другое место
Часто пассажиры просят пересадить их на другое место. Но дело в том, что страховая компания оплачивает ущерб только в том случае, когда вы сидите на месте согласно купленному билету. Так что, если вам на голову упадет чья-то сумка, вы не получите страховку, если сидели не на своем кресле.
Мой совет: не пересаживаться, а выбрать и забронировать удобное для вас место заранее.
Подозрительные личности
Недавно в СМИ была заметка о том, как стюардесса спасла девочку от работорговца. Внимание женщины привлек контраст во внешности пассажира и его маленькой спутницы — хорошо одетый мужчина и одетая явно не по погоде девочка, которая еще и выглядела напуганной. Стюардесса подала девочке знак, та вышла в туалет и написала записку, что ей нужна помощь. Экипаж предупредил наземные службы, и мужчину, сопровождавшего девочку, по прилету арестовали.
Когда долго летаешь, у тебя уже наметан глаз на странных, необычных людей. Главный признак подозрительной личности — человек явно старается не привлекать внимания.
Безусловно, есть тренинги на тему, как вести себя с террористами. И да, у стюардесс есть свои секретные знаки на случай опасности. Назвать их по понятным причинам я не могу, но они регулярно меняются на случай утечки.
Запреты
В самолет не пускают пьяных пассажиров и женщин на последних сроках беременности.
Летать с простудой нельзя. Особенно если заложен нос. При перепадах давления вырастает нагрузка на барабанные перепонки, и они могут лопнуть. Плюс вы разносите инфекцию, ведь система вентиляции в самолетах круговая.
Секс в самолете
Если вы думаете, что в туалете самолета вас никто не достанет, вы ошибаетесь — дверь туалета легко открывается снаружи, даже если заперта изнутри. Если бортпроводник заметит, что туалет используют не по назначению, он, скорее всего, постучит и попросит освободить кабину. Или откроет ее сам.
Выключайте телефоны!
Безусловно, выключать мобильные устройства на взлете и посадке необходимо, они создают помехи в радиосообщениях и связи диспетчеров. Особенно это касается старых аппаратов. Если все телефоны останутся в рабочем режиме, самолет не упадет, но пилоту будет трудно общаться с наземными службами. Зачем подвергать риску себя и других?
Томатный сок
Популярный у пассажиров томатный сок пить в полете не рекомендуется. В воздухе желудок подвергается дополнительному давлению, и некоторые продукты лучше не употреблять — газированные напитки, бобовые, томатный сок. Но все хотят этот сок. Почему и как он появился в бортовом меню, не понимаю.
Бытует миф, что вкус пищи в самолете меняется, только вкус томатного неизменен. Это ерунда. Все напитки точно такие же на вкус в воздухе и на земле.
Страхи
Когда я слышу об авиакатастрофе, сразу ищу список погибших, чтобы убедиться, что в нем нет знакомых.
Однажды наш самолет попал в аварийную ситуацию, мы выжили только благодаря мастерству второго пилота. После того случая я месяц не могла летать и сменила авиакомпанию.
Я знаю стюардессу, выжившую в авиакатастрофе в Иркутске (тогда самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы и врезался в гаражный комплекс, больше половины пассажиров погибли), она продолжает работать.
Профессиональная привычка
У меня есть две привычки — как только вхожу в помещение, сразу обращаю внимание, где тут запасной выход и огнетушитель. Еще в любом самолете сразу же изучаю схему аварийных выходов, проверяю, есть ли под сиденьем спасжилет. Вообще советую — слушайте бортпроводников во время инструктажа по технике безопасности. Это действительно весьма полезная информация.
Приметы
Все пилоты и стюардессы люди суеверные. Главная примета — перед полетом и во время нельзя ничего зашивать и пришивать. Даже если пуговица на форме отвалилась, мы ее пришпиливаем булавкой. И еще у нас есть одна верная примета — как только начинаешь разносить чай и кофе, тут же начинается турбулентность.
Пьяные пилоты
Все эти байки про пьяных пилотов — байки. Я такого за время роботы не встречала. Перед каждым полетом у экипажа проверяют пульс, иногда давление, а вот анализ крови берут выборочно. Перед каждым полетом у нас проходит брифинг. На нем старший бортпроводник может задать вопрос на знание аварийно-спасательных процедур.
Раздражающие вопросы
Самый популярный вопрос: «А где мы летим?» Мы всегда отвечаем — в небе.
Второй по популярности вопрос: «Я не опоздаю на стыковочный рейс?» Или: «Они задержат вылет, чтобы я успел?» Что на это можно ответить? «Да, сейчас я с 10-километровой высоты позвоню в другую авиакомпанию и уточню».
Еще часто спрашивают обезжиренное молоко или диетические десерты. Но у нас ведь не ресторан.
Но больше всего раздражает, когда просят принести воды после обслуживания (когда оно закончилось), нажимая на кнопку вызова, вместо того чтобы подойти самому на кухню и попросить. Мы ведь не сидим без дела. У нас куча обязанностей во время полета. Чаще всего бывает, наливаешь одному стакан воды, приносишь, а его сосед тут же просит: «И мне». Я обычно брала сразу по два-три стакана воды. Пассажиры удивлялись: «А откуда вы знали, что я тоже попрошу?»
Курица или рыба?
Конечно, курица! Она всегда заканчивается, хотя и курицу, и рыбу загружают примерно в одинаковых количествах. Питание у стюардесс отдельное.
Командир экипажа и второй пилот не могут есть одно и то же блюдо, чтобы исключить отравление.
Еда примерно такая же, но сервирована в другой посуде и на отдельном подносе. Могут добавить нарезку фруктов.
Почему нельзя хлопать
В авиакомпаниях, в которых я работала, аплодисменты пассажиров очень раздражают экипаж. Дело в том, что хлопать начинают слишком рано, до полной остановки самолета. А вы ведь знаете, что самое опасное — это взлет и посадки. И пока самолет не остановился, может случиться что угодно.
Нештатные ситуации
Однажды держала за руку женщину, которая боялась летать. Присаживаться нам нельзя, пришлось стоять весь полет и разговаривать с ней.
Если начинается конфликт, мы сразу вспоминаем наставления психолога — постараться понять собеседника, почему он так сказал или поступил, почему он недоволен, поставить себя на его место.
Еще был случай, когда мы во время раздачи разлили кофе сразу на двух пассажиров, сидящих по разные стороны прохода. Оба пассажира были в белом. Мы приготовились к скандалу. Но его не было. Пока пассажиры пытались отмыть кофе, познакомились и до конца полета сидели вместе.
Безопасность
Самый надежный самолет — новый. Безопасных мест не существует. Я сажусь всегда между концом хвоста и серединой.
Кислорода в маске действительно хватает только на 12 минут, но этого достаточно для того, чтобы самолет снизился на безопасную высоту, где можно дышать.
Самые безопасные аэропорты — в Израиле, там есть специальная комната, в которой весь багаж перед вылетом проверяется на взрывчатые вещества. Если какой-то чемодан сдетонирует, всему багажу крышка.
Замки на чемоданах не помогают — любой багаж можно легко вскрыть. Сделать это могут только наземные службы в аэропорту, если, к примеру, какой-то чемодан вызвал у них подозрение.
Пенсия
Стюардессы — самые юные пенсионерки. Чтобы выйти на пенсию, достаточно налетать 4800 часов (это примерно 7 лет).
Из-за частой смены часовых поясов и ненормированного графика у многих проблемы со здоровьем и гормональным фоном. Плюс мы целый день на ногах, иногда поспать не удается даже на трансатлантических перелетах. Организм работает на пределе ресурсов.
Животные
Можете не волноваться, животных перевозят в отапливаемом отсеке, замерзнуть они точно не могут. А вот шум и темнота могут вызвать стресс. К счастью, многие авиакомпании начали разрешать выкупать места для их провоза в салоне.
Приветствие командира
Обычно командир говорит свое приветствие или прощается быстро и неразборчиво. В это время он выполняет множество операций одновременно — следит за бортовыми приборами, слушает информацию в «ухе», проверяет погоду. Так что просто сесть и расслабленно поздороваться для него непозволительная роскошь.
Деньги
Она зависит от авиакомпании, стажа, бонусов. Начинаются зарплаты от 50 тысяч рублей. За знание иностранных языков может быть надбавка. Единственный легальный способ подработки — товары дьюти фри, стюардессе, ответственной за тележку, полагаются проценты с продаж.
Личная жизнь
Когда у вас командировки по две недели, а домой вы приезжаете на пару дней, о личной жизни речи не может быть. Почти все увольняются, когда выходят замуж. Но все скучают.
