Пришёл я в эту профессию в 2002 году кажется, через год после армии. Я прям болел дальнобоем, ещё бы, отец старый дальнобой, километров на крутил дай бог каждому, ну и я с ним периодически. За руль он меня ниразу не посадил, а вот культуре водителя учил всегда. Помню по перевалу едем, он 5-6 машин собирает сзади и на обочину, пропускает. Я спрашиваю, зачем? Он отвечает: мне на расстояние в 3-5тыс.км, лишний час не время, а им тяжело за мной ехать, я запомнил. Моей первой фурой, была скания 88го года, а отец так на камазах и закончил, и когда я его посадил в кабину, я видел его гордость за сына. Своему сыну я этой работы не пожелаю. Отвлёкся. В 2002 мне был 21год и водителей своего возраста на фурах я вообще не встречал, первого одногодку встретил в 24,до сих пор общаемся. Вот та работа, со старикам, была лучшая в жизни, это были те, кто реально поможет в любой проблеме, водилы старой закалки, знающие, как сложно одному что то сделать. Но время шло, молодёжи стал встречать больше, только это уже нихуя не радовало, на 10 водил, нормальный был один. Водительский этикет пошёл по пизде. Ебаные шумахеры, по трассе 150, легко, на подъем пропустить, а нахуя, сломался коллега, да и похуй. Конечно долбоебизм на дороге не главная причина моего ухода с профессии, но одна из. Отца давно уже нет, но он ахуел бы выехав на трассу.
Я с 2012 не в профессии, давно не на бмв, у меня старенький внедорожник, но до сих пор пользуюсь рацией, настроено на 15й канал, и тот словесный понос который я там слышу, ну это пиздец. Может показаться с моих слов, что все дальнобои мудаки, нет ребята, по прежнему хороших и адекватных большинство, просто уебанов лучше видно, на нормального вряд ли обратят внимание, а долбоеб всем покажет, что он долбоеб. Фуру я бросил по одной причине, заказчики хотели, что б за рулём был 24/7, а я люблю ночью спать, а тем кто не работает на их условиях, тем не платят. Сейчас профессионально чищу говно, ахуэнная прфэссия, денег хватает, хоть и грязновато. Ну и привет тем кто в пути!
