Сегодня произошла интересная ситуация. Цепь не связанных друг с другом событий привела к очень лёгкому решению одной моей проблемы. Интересно, что отсутствие любого звена в этой цепочке стало бы решающим, и проблема могла бы стать достаточно серьёзной. Но обо всём по порядку.
На работу я езжу по одному маршруту вот уже год. Выработал такой путь, что по нашему пробочному району могу за 20 минут доехать до работы. Тем не менее, я зачастую утром смотрю пробки на картах, чтобы удостовериться, что не упрусь в какой-нибудь серьёзный затор. Сегодня утром я не стал этого делать — зашёл в магазин, купил печенек для себя и коллег в кабинете, прыгнул в машину и поехал. Вчера никаких серьёзных заторов по пути я не встретил, несмотря на многочисленные ремонты дорог, так надеялся проскочить и сегодня. Но нет. Можно сказать, уже на финишной прямой, я упёрся в пробку. Нет, не так — в прооообку. Объехать её никакой возможности не было, так что я предупредил директора об опоздании и влился в медленный поток автомобилей.
Через полчаса толканий, когда до моего поворота осталось буквально пару десятков метров, я вижу, что водитель слева привлекает моё внимание. Опускаю окно, и слышу о том, что у меня подспущено заднее колесо. Ну блин... Благодарю мужика, буквально через пару минут доезжаю до своего поворота, тут уже и до парковки рукой подать. Припарковался, обошёл машину, удостоверился, что колесо действительно спущено, взгрустнул и пошёл на работу. Если бы мне не подсказали про колесо, я бы его заметил только вечером, и не стал бы заниматься этой проблемой днём. Это важно.
Уже после обеда, когда немного разгрёб дела, решил заняться колесом. Благо, работаю в одном здании с автосервисом, где работают прекрасные люди, готовые помочь. Звоню мастеру, жалуюсь, прошу загнать авто на ремонт колеса. Без проблем — уже через 15 минут я подкачивал колесо на парковке, чтобы доехать до цеха. И вот в этот момент мне показалось, что я слышу из-под капота какие-то посторонние звуки от работающего мотора. Послушал с одной стороны, с другой — ну вроде есть что-то не то... А может и кажется. Не стал придавать этому значения, смотал компрессор, кинул в багажник, подогнал машину к цеху, отдал ключ мастеру, пошёл заниматься своими делами. Через несколько минут он мне звонит: «Срочно подойди в цех, у меня к тебе серьёзный разговор». Это у него такая манера общения, приколист. Я, с примерно таким лицом, захожу в цех: О_о. А там стоит мой авто, открыт капот, чё-то копаются там... Как-то не совсем похоже на то, что ремонтируют заднее колесо. И вот он мне рассказывает: «Выгоняю твой авто из мойки, заворачиваю в цех, и тут слышу какое-то брякание из-под капота. Остановился, дай, думаю, посмотрю, что там, только колёса ровно поставлю. Руль назад кручу — а он тяжёлый, как без ГУРа...» В общем, как только автомобиль заехал в цех, слетел шкив ГУРа вместе с ремнём и гайкой, всё это упало на нижнюю защиту, без каких-то последствий. Тут же всё поставили назад, прикрутили, затянули, денег не взяли. Золотые люди. Колесо тоже починили, за это уже денег взяли, но всё равно молодцы.))
Надо отметить, что работаю я на окраине города. И по выезду с работы еду несколько километров по загородному шоссе. Не лихачу, около 70-80 еду. Но даже на такой скорости вылет шкива с ремнём мог бы привести к другим последствиям. Как минимум, всё это могло разлететься по дороге и обочине, и хрен бы я потом шкив с гайкой нашёл. А могло бы что-то попасть под ремень генератора, что б тогда на скорости произошло? Бррр...
И вот что же это получается. Словленный пару дней назад саморез, неожиданная утренняя пробка, добрый мужик, который обратил внимание на колесо, автосервис под боком — всё это привело к тому, что шкив слетел при минимальнейшей скорости в самых максимально безопасных условиях — в цеху, где каждый первый может тут же эту проблему решить. Ну не чудесно ли?!
