Зеркало




11 октября, 2007

Ода «Жыгулям»

Объезжая сегодня очередного полупидора, раскорячившего капот своей «двинашечки» (два говноспойлера, тонировка к хлам, ведротруба, всё как надо) через сплошную на встречку, и незамедлительно радостно поймавшего подачу справа, вспомнил добрым непечатным словом АвтоТаз, его изделия и корытоводов, на этом вторцветмете яростно рассекающих. Мой железный конь непроизвольно сам рванул к обочине, памятуя о последнем близком контакте с тольяттинским зомби, однако, слегка отъехав, привычно заурчал мотором, облегченно выдохнул кондиционером и помчал дальше, мотая дорогу на спидометр.

Возблагодарив родную бухгалтерию, позволяющую знакомится с высерами отечественного автопрома только визуально, погрузился в воспоминания детства и юности, в те времена, когда обладание ВАЗ – 2107 было пределом мечтаний. Круче был только 24-ый Волгарь, ну а если он ещё и чёрный, то пиздец! Весь мир в твоем кармане…
Мы же всем двором яростно гоняли на мопедах, на Ригах и Верховинах, яростно завидуя единственному обладателю чуда советской мототехники – двухколесного дрына «Карпаты-Спорт». Бензин и масло на свежестиранных матерями шмотках, разъёбаные в кровь колени, а частенько и головы. Сбитые до крови рожковыми ключами руки и отцовские поджопники за очередную проёбаную головку– так мы учились обращаться с техникой

Потом мы чуть подросли, у дома затарахтели Восходы и Ижи, Мински и Явы. Кто из того поколения мальчишек не замирал от счастья при одном только виде Явы – мечты любого пацана? Ява 250 – кроваво-красный мотоцикл, с хромированным бензобаком. Во дворе их было два, один всегда стоял в гараже у Серегиного отца, мотавшегося военным советником от Кубы до Анголы, а второй был у Печи. Печа - наш дворовый кумир. Уже тогда, в 87-ом Печа носил косуху, сшитую из летной офицерской куртки, настоящие, в хлам драные-передраные Левайсы, по слухам выменянные Печей у какого-то фарца на три не демократовских винила Пеньков. Ещё Печа успел оттянуть пару лет за хулиганку и всегда носил с собой отличный свинокол с зоновской, набранной из цветного оргстекла рукояткой.


Печа серьёзно собирался свалить в эмиграцию, а посему усиленно учил английский. Я, как старшеклассник школы с англицким уклоном ходил в его сенсеях. Через полтора года Печа мог самостоятельно читать заголовки Плэйбоя и Хастлера, которые каким-то непостижимым образом он умудрялся доставать в закрытом военном городке. За это Печа давал мне порулить его Явой, иногда даже без коляски. Как раз в одну из подобных самостоятельных поездок, заходя на мокрой дороге в поворот, я удачно пизданулся, протащив на себе Яву метров 200 по асфальту. Когда зажило всё, что было расхуячено, отец отдал мне ключи от своей «тройки» и пообещал, если увидит меня на мотоцикле, машину отобрать.


Так в 16 лет я очутился обладателем «Жигулей»! ВАЗа 21063 в экспортном исполнении. Настоящей машины, в которой можно было ехать в дождь не ощущая жопой прелести родной природы. В которой можно возить, с последующей еблей, девок и зимой пить с друганами пиво. Да что там говорить, - это была МАШИНА! Одно омрачало буйную радость, выехать за пределы КПП жилой зоны нашего военного городка я не мог по причине перманентного отсутствия водительского удостоверения.

Именно с этого авто начался моя автомобильная жизнь. Первое разбартованое колесо, первая замена тормозных колодок, регулировка фар и развала-схождения колёс, сделанные в условиях гаражного кооператива с привлечением таких светочей инженерной мысли, как дядя Сеня и дядя Вася. Прокачка тормозов, при которой правая передняя сторона машины пизданулась корефану Димке на ногу, рихтовка разъёбаного по пьянке крыла с последующей покраской за день, завтра придет отец и всем выпишет пиздец…Эта машина прожила в моём гараже 15 лет. Давно я на ней уже не ездил, но она была как первая любовь и если бы не переезд, то никогда бы я её не продал.


И вот, объезжая малолетнего придурка, суетящегося вокруг побитой «двинашечки», и яростно названивающего кому-то по сотовому, я чётко подумал, что мне его жалко. Жалко не потому, что он мудак и разъебал подаренную вместе с правами машину. Нет. Жалко потому, что не когда ему не узнать, что такое техника, которую тебе передал отец, в которую сначала он вложил свою душу, а потом ты. Техника, с кторой ты наебся по самое нехочу, но теперь она ездит так, как надо тебе. Не узнать еблану, что такое дорожное и гаражное братство, не пораскидывать с друзьми зимой в холодном гараже головку блока, не поехать за 180 километров в лес, потому, что там застрял твой друг..


Так помянем же Жигули добрым словом! Машина, с которой практически мы все начинали, машина, которую каждый в душе тепло вспоминает и любит, машина, которая для своих лет была очень неплохим аппаратом…


Вот только нахуя они ездят до сих пор?!

Сибирьяк

Posted by at        
« Туды | Навигация | Сюды »






Советуем так же посмотреть

Комментарии
Dimon
11.10.07 10:11

С чиво начнём сёдня?

 
Dreher
11.10.07 10:12

аффтар хоть и выёбывацца чуть чуть, но прочитал 3+

 
Dr
11.10.07 10:14

правда написана

 
Andy
11.10.07 10:14

фтройке))))

 

11.10.07 10:15

абломбля

 
Dimon
11.10.07 10:22

Согласен с автором. Мне отец отдал шестёрку, когда ей было 13! лет и пробег со вторым движком, после капиталки за 500 000 км. Все прелести ремонта и содержания познал сполна.

 
Begemot
11.10.07 10:26
"Dreher" писал:
аффтар хоть и выёбывацца чуть чуть, но прочитал 3+
Выёбывается не чуть-чуть. Смотрите все какой я охуенный! Даже ностальгирую ужо... Я, мол, тут в белом фраке, остальные - сосут. ИМХО - из грязи в князи - еблан недоделанный.
 
i_xyli
11.10.07 10:27

завтра пятница....гыыыы

 
vvv
11.10.07 10:27

присоединяюсь к "Dreher", только все-же твердая 4.

 
techno
11.10.07 10:28

Хорошый пост. позитивно. порадовал вовка с утра, что редко бывает не очередной высер.
читать.

 

11.10.07 10:33

Когда зажило всё, что было расхуячено, отец отдал мне ключи от своей «тройки» и пообещал, если увидит меня на мотоцикле, машину отобрать.Так в 16 лет я очутился обладателем «Жигулей»! ВАЗа 21063 в экспортном исполнении.
Ты определись-обладателем чего ты стал-"тройки" или "шестерки"...

 
Perkin
11.10.07 10:39

пост порадовал ахуенно, в автаре узнаю себя, после армии мне отдали москвич 2141 89-го года, который я ездил и ремонтировал сам!

 
vadeg
11.10.07 10:39

пазитифф!!!

 
Lexa
11.10.07 10:45

Афтар, падари мне сваю машину, и я в свою шестерку больше не сяду.

 
Пиздюк
11.10.07 10:56

Афтар долбоёбистый выпендрёжник. Типа крутой. А сам, небось, на велосипеде ездит.

 

11.10.07 10:59

Когда зажило всё, что было расхуячено, отец отдал мне ключи от своей «тройки» и пообещал, если увидит меня на мотоцикле, машину отобрать.Так в 16 лет я очутился обладателем «Жигулей»! ВАЗа 21063 в экспортном исполнении.

Ты определись-обладателем чего ты стал-"тройки" или "шестерки"...

Так называется модификация шестёрки с немного меньшим по объёму двигателем.

 

11.10.07 10:59

Да... А на удаве народ по-продвинутее... За что и уважаю тот сайт. А тут одни потребители, мама дорогая... Люди, включите мозги и воображение!

 
Perkin
11.10.07 11:05
Так называется модификация шестёрки с немного меньшим по объёму двигателем.

не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.

 
пенДАЛЬ
11.10.07 11:21
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
2106-1.6, 21061-1.5 21063-1.3 По тройке, хезн, гугл рулит... Морды на трёхе и шахе разные, у трёхи - сплошной хромированный, на шахе - пластмассовые вставки под фары... :)
 
Wint_
11.10.07 11:26

21063 идет с двигателем 1.3

 

11.10.07 11:37
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
Песдиш не множка 21063-1.3 л. 21061-1.5л.
 
dimk
11.10.07 11:37

как заебали уроды которые мечутся по дороге, а потом вот говорят - эт не мы, эт "Мой железный конь непроизвольно сам рванул к обочине"

казлы бля, если не можете ехать прямо, пиздуйте на маршрутке!

 

11.10.07 11:40

мажор

 
Perkin
11.10.07 11:44

ту пенДАЛЬ
ту at 11.10.07 11:37

ссори папутал немного, давно в этой каше разбирался, ща подзабыл уже

 

11.10.07 11:54

Жалко потому, что не когда ему не узнать, что такое техника, которую тебе передал отец, в которую сначала он вложил свою душу, а потом ты. Техника, с кторой ты наебся по самое нехочу, но теперь она ездит так, как надо тебе. Не узнать еблану, что такое дорожное и гаражное братство, не пораскидывать с друзьми зимой в холодном гараже головку блока, не поехать за 180 километров в лес, потому, что там застрял твой друг..

Единственный толковый отрывок....дай бог чтобы у автора всё также шло хорошо,ибо если нет то сам пересядет на "Жыгули",и кто=-то так же будет на него смотреть как на уебана!

 
w
11.10.07 12:00

У мну 21065 была, 1.6 + 5 ступ. коробка. Огонь машина...

 
WHEEL NUT
11.10.07 12:06

э, да похую на тазы, у меня первой была "копейка" отчима 75 штоль года, нихуя не скучаю по ней! другое дело что ездил на ней в сопляческие годы - драйв йопта! по толстомордой юности тоска, а не по ведру с болтами...
з.ы. а аффтар злоупотребляет словом "яростно" - есть мнение что он яростно дрочит стоя в пробке на соей петнахе глядя на какой-нито пеж по сасецву.

 

11.10.07 12:12

хуита ибаная

 
гость
11.10.07 12:17

А по мне, самое лучшее мошыно - Гозель.

И шофёр за меня рулит, и правила мне пох, и гоижнегам не плачу ни копейки, и в гараже не торчу, и глубоко пох мне, какой у неё объём.

Вот закончится невть, все на троллейбусах ездить будем.

 
патриот
11.10.07 13:04

Ваз 21074 в 1998 г. !!! вот ето весчь!!! да по хуй что тормоза всегда тормозили по разному, по хуй что была ржавая как пелотка 60 летней девственнецы. зато она ездила!!! и плявать я тогда хотел на все ебучии иномарки!!!
ВАЗ - сила и советую всем чайникам начинать именно с этих сраных машин.

 
Кирпич
11.10.07 13:16

Помню на права сдавал на такой убитой шестере, что передача включалась только попытки с 10-й, а сквозь пол, казалось, было видно асфальт.

А у деда была желтая "четверка", и он мне всегда конфеты клал в задний карман сиденья

 
Optimal
11.10.07 13:20

2106-1.6 21061-1.3 21063-1.5

 
я
11.10.07 13:24
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
2106 -читсая шиха, двиг 1.6 литра 21063 - одинадцатый движок 1.3 литра, 21061 - троечный двиг 1.5 литра 21065 - шестерочный двиг и пятая передача ну типа люксовая
 
Стряпа
11.10.07 13:29

ВаЗ 2103 - цепной двигун 1,5 литра.

 
Optimal
11.10.07 13:30
"я" писал:
21061 одинацатый а 21063 третий
 
CuHOnTuk
11.10.07 13:37

Поржал на счет ведротрубы, говноспойлеров и тонировки :)
Заебали со своими антикрыльями, спойлерами, ведротрубами, пластикомвым обвесом.

Пиздец! Недавно видел, как в своей "тонировке" какой-то мудак дырочку прорезал, что бы в боковое зеркало смотреть!

 
Серж
11.10.07 14:00

Автор долбаеб! И я его с этим поздравляю!

 
S@mson
11.10.07 14:59

Аффтор прав - на счет руками делать, сам перекрутил много "гаек" ...

 
danich
11.10.07 15:02

ахуенная романтика - в гараже, в присутствии еще нескольких алкашей-ебланов, которым дома делать нехуй, ремонтировать свое Тольятинское ведро, распивая при этом какую нить паленую водяру. пиздец, блять.

 
noka
11.10.07 15:42

А мне отец нихрена не передал, вот заработал на Калинку, да и то все срут, что гавенная тачка. А я на нее заработал сам, мне бля никто ее не дарил!

 
Вованыч
11.10.07 16:01

Намана!!!
21063 экспортный вариант включал - двиг 1500, электростеклоподьёмники, карб 07, главную пару 4,2 и колёса 170\70\R13

 
Вованыч
11.10.07 16:02
"noka" писал:
А мне отец нихрена не передал, вот заработал на Калинку, да и то все срут, что гавенная тачка. А я на нее заработал сам, мне бля никто ее не дарил!
Потамучто действительно гавёная, а вот универсальчик будет прикольнай!!!
 

11.10.07 17:15

OK!

 
чурмалай
11.10.07 17:29

Афтар хотел выепнутца, неполучилось:)

 
Хома
11.10.07 18:59

"CuHOnTuk" писал:
Поржал на счет ведротрубы, говноспойлеров и тонировки :)
Заебали со своими антикрыльями, спойлерами, ведротрубами, пластикомвым обвесом. ..

В этом году на трассе "Дон" вся эта красота на обгонявшей меня девятке (парень видимо самоутверждался) полетела мне в лицо не выдержав напора потока воздуха. Ох и и тормозил же я... слава богу, все это дерьмо было легким и вреда моей машине не нанесло. Теперь таких "тюнинхованных" строной объезжаю.
"noka" писал:
А мне отец нихрена не передал, вот заработал на Калинку, да и то все срут, что гавенная тачка. А я на нее заработал сам, мне бля никто ее не дарил!
А ты не парься. Каждый кулик... (ну ты понял). Нет проблем -езди. Есть проблемы - продавай. Всем не угодишь, да и надо ли угождать? А на дороге все равны, что "мерс", что "запор", все под богом ходим.
 

11.10.07 21:09
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.

У меня была тройка 2103 ; 1.5л , Папик откудото с венгрии притарабанил.
А у другана 2106 или 21063 ;с 1.3л ,Такшо при поездеке в лес шестёрка гламурно сосала.

 

11.10.07 21:13

правда жизни-кто понимает

 

11.10.07 23:42

да блять ...жигули и лады гавно, а вы сладкие пидарасы, на своих 10ти летних битых сраных инках фраера все.... ебать вас в рот господа, настраивайте свой ксИноН повыше, чтобы светить всем в глаза и зеркала и пиздите на жигулей ... всех бы перемешал и пулеметом!

 
ЛЕО
12.10.07 06:05

КРАСАВА!!!

 
Phil
12.10.07 10:00
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
Поправка - 2106 - 1.6л 21061 - 1.5л 21063 - 1.3л ...У самого первая любовь 21063 в гараже пылится. Дорога как память!
 
VAZ
12.10.07 10:04

Взяло за душу......увидел себя...мне батя подогнал ВАЗ -21011 79 г.в...скока вложено сил,матов и здоровья..

 

12.10.07 11:58

да жертвы советского афтапрома будут вечны пока арра-брат весь в на гос службу не пойде

 
Mr.Colt
15.10.07 10:45

+1!!!!!! Москвич 2140, потом "копейка" и "шоха" надолго оставлили след в моей душе!!! романтика, нах!
но лучше нуево нах!!!

 


Последние посты:

Девушка дня
Итоги дня
У вас уши после куннилингуса не болят?
Реструктуризация кредита на выгодных условиях без залога и поручителей
Список нужных «мужских качеств» по версии женщин
СТОПКАЧ
Пришёл, увидел, нахамил
А КАМАЗ то я и не заметила
Как меня "деликатно" приглашали на работу
Визуализация когнитивного диссонанса на фоне растущей энтропии


Случайные посты:

Развод, девичья фамилия и мебель пополам!
Спасибо за раннее предупреждение, неизвестный герой
Нам не хватает террора
Девушка дня
Мир криминала как всегда доставляет
Девушка дня
Фукусима спустя семь лет после ядерной катастрофы
Минутка релоксации
Микрокредитор
Кстати, про медецину