Зеркало




11 октября, 2007

Ода «Жыгулям»

Объезжая сегодня очередного полупидора, раскорячившего капот своей «двинашечки» (два говноспойлера, тонировка к хлам, ведротруба, всё как надо) через сплошную на встречку, и незамедлительно радостно поймавшего подачу справа, вспомнил добрым непечатным словом АвтоТаз, его изделия и корытоводов, на этом вторцветмете яростно рассекающих. Мой железный конь непроизвольно сам рванул к обочине, памятуя о последнем близком контакте с тольяттинским зомби, однако, слегка отъехав, привычно заурчал мотором, облегченно выдохнул кондиционером и помчал дальше, мотая дорогу на спидометр.

Возблагодарив родную бухгалтерию, позволяющую знакомится с высерами отечественного автопрома только визуально, погрузился в воспоминания детства и юности, в те времена, когда обладание ВАЗ – 2107 было пределом мечтаний. Круче был только 24-ый Волгарь, ну а если он ещё и чёрный, то пиздец! Весь мир в твоем кармане…
Мы же всем двором яростно гоняли на мопедах, на Ригах и Верховинах, яростно завидуя единственному обладателю чуда советской мототехники – двухколесного дрына «Карпаты-Спорт». Бензин и масло на свежестиранных матерями шмотках, разъёбаные в кровь колени, а частенько и головы. Сбитые до крови рожковыми ключами руки и отцовские поджопники за очередную проёбаную головку– так мы учились обращаться с техникой

Потом мы чуть подросли, у дома затарахтели Восходы и Ижи, Мински и Явы. Кто из того поколения мальчишек не замирал от счастья при одном только виде Явы – мечты любого пацана? Ява 250 – кроваво-красный мотоцикл, с хромированным бензобаком. Во дворе их было два, один всегда стоял в гараже у Серегиного отца, мотавшегося военным советником от Кубы до Анголы, а второй был у Печи. Печа - наш дворовый кумир. Уже тогда, в 87-ом Печа носил косуху, сшитую из летной офицерской куртки, настоящие, в хлам драные-передраные Левайсы, по слухам выменянные Печей у какого-то фарца на три не демократовских винила Пеньков. Ещё Печа успел оттянуть пару лет за хулиганку и всегда носил с собой отличный свинокол с зоновской, набранной из цветного оргстекла рукояткой.


Печа серьёзно собирался свалить в эмиграцию, а посему усиленно учил английский. Я, как старшеклассник школы с англицким уклоном ходил в его сенсеях. Через полтора года Печа мог самостоятельно читать заголовки Плэйбоя и Хастлера, которые каким-то непостижимым образом он умудрялся доставать в закрытом военном городке. За это Печа давал мне порулить его Явой, иногда даже без коляски. Как раз в одну из подобных самостоятельных поездок, заходя на мокрой дороге в поворот, я удачно пизданулся, протащив на себе Яву метров 200 по асфальту. Когда зажило всё, что было расхуячено, отец отдал мне ключи от своей «тройки» и пообещал, если увидит меня на мотоцикле, машину отобрать.


Так в 16 лет я очутился обладателем «Жигулей»! ВАЗа 21063 в экспортном исполнении. Настоящей машины, в которой можно было ехать в дождь не ощущая жопой прелести родной природы. В которой можно возить, с последующей еблей, девок и зимой пить с друганами пиво. Да что там говорить, - это была МАШИНА! Одно омрачало буйную радость, выехать за пределы КПП жилой зоны нашего военного городка я не мог по причине перманентного отсутствия водительского удостоверения.

Именно с этого авто начался моя автомобильная жизнь. Первое разбартованое колесо, первая замена тормозных колодок, регулировка фар и развала-схождения колёс, сделанные в условиях гаражного кооператива с привлечением таких светочей инженерной мысли, как дядя Сеня и дядя Вася. Прокачка тормозов, при которой правая передняя сторона машины пизданулась корефану Димке на ногу, рихтовка разъёбаного по пьянке крыла с последующей покраской за день, завтра придет отец и всем выпишет пиздец…Эта машина прожила в моём гараже 15 лет. Давно я на ней уже не ездил, но она была как первая любовь и если бы не переезд, то никогда бы я её не продал.


И вот, объезжая малолетнего придурка, суетящегося вокруг побитой «двинашечки», и яростно названивающего кому-то по сотовому, я чётко подумал, что мне его жалко. Жалко не потому, что он мудак и разъебал подаренную вместе с правами машину. Нет. Жалко потому, что не когда ему не узнать, что такое техника, которую тебе передал отец, в которую сначала он вложил свою душу, а потом ты. Техника, с кторой ты наебся по самое нехочу, но теперь она ездит так, как надо тебе. Не узнать еблану, что такое дорожное и гаражное братство, не пораскидывать с друзьми зимой в холодном гараже головку блока, не поехать за 180 километров в лес, потому, что там застрял твой друг..


Так помянем же Жигули добрым словом! Машина, с которой практически мы все начинали, машина, которую каждый в душе тепло вспоминает и любит, машина, которая для своих лет была очень неплохим аппаратом…


Вот только нахуя они ездят до сих пор?!

Сибирьяк

Posted by at        
« Туды | Навигация | Сюды »






Советуем так же посмотреть

Комментарии
Dimon
11.10.07 10:11

С чиво начнём сёдня?

 
Dreher
11.10.07 10:12

аффтар хоть и выёбывацца чуть чуть, но прочитал 3+

 
Dr
11.10.07 10:14

правда написана

 
Andy
11.10.07 10:14

фтройке))))

 

11.10.07 10:15

абломбля

 
Dimon
11.10.07 10:22

Согласен с автором. Мне отец отдал шестёрку, когда ей было 13! лет и пробег со вторым движком, после капиталки за 500 000 км. Все прелести ремонта и содержания познал сполна.

 
Begemot
11.10.07 10:26
"Dreher" писал:
аффтар хоть и выёбывацца чуть чуть, но прочитал 3+
Выёбывается не чуть-чуть. Смотрите все какой я охуенный! Даже ностальгирую ужо... Я, мол, тут в белом фраке, остальные - сосут. ИМХО - из грязи в князи - еблан недоделанный.
 
i_xyli
11.10.07 10:27

завтра пятница....гыыыы

 
vvv
11.10.07 10:27

присоединяюсь к "Dreher", только все-же твердая 4.

 
techno
11.10.07 10:28

Хорошый пост. позитивно. порадовал вовка с утра, что редко бывает не очередной высер.
читать.

 

11.10.07 10:33

Когда зажило всё, что было расхуячено, отец отдал мне ключи от своей «тройки» и пообещал, если увидит меня на мотоцикле, машину отобрать.Так в 16 лет я очутился обладателем «Жигулей»! ВАЗа 21063 в экспортном исполнении.
Ты определись-обладателем чего ты стал-"тройки" или "шестерки"...

 
Perkin
11.10.07 10:39

пост порадовал ахуенно, в автаре узнаю себя, после армии мне отдали москвич 2141 89-го года, который я ездил и ремонтировал сам!

 
vadeg
11.10.07 10:39

пазитифф!!!

 
Lexa
11.10.07 10:45

Афтар, падари мне сваю машину, и я в свою шестерку больше не сяду.

 
Пиздюк
11.10.07 10:56

Афтар долбоёбистый выпендрёжник. Типа крутой. А сам, небось, на велосипеде ездит.

 

11.10.07 10:59

Когда зажило всё, что было расхуячено, отец отдал мне ключи от своей «тройки» и пообещал, если увидит меня на мотоцикле, машину отобрать.Так в 16 лет я очутился обладателем «Жигулей»! ВАЗа 21063 в экспортном исполнении.

Ты определись-обладателем чего ты стал-"тройки" или "шестерки"...

Так называется модификация шестёрки с немного меньшим по объёму двигателем.

 

11.10.07 10:59

Да... А на удаве народ по-продвинутее... За что и уважаю тот сайт. А тут одни потребители, мама дорогая... Люди, включите мозги и воображение!

 
Perkin
11.10.07 11:05
Так называется модификация шестёрки с немного меньшим по объёму двигателем.

не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.

 
пенДАЛЬ
11.10.07 11:21
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
2106-1.6, 21061-1.5 21063-1.3 По тройке, хезн, гугл рулит... Морды на трёхе и шахе разные, у трёхи - сплошной хромированный, на шахе - пластмассовые вставки под фары... :)
 
Wint_
11.10.07 11:26

21063 идет с двигателем 1.3

 

11.10.07 11:37
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
Песдиш не множка 21063-1.3 л. 21061-1.5л.
 
dimk
11.10.07 11:37

как заебали уроды которые мечутся по дороге, а потом вот говорят - эт не мы, эт "Мой железный конь непроизвольно сам рванул к обочине"

казлы бля, если не можете ехать прямо, пиздуйте на маршрутке!

 

11.10.07 11:40

мажор

 
Perkin
11.10.07 11:44

ту пенДАЛЬ
ту at 11.10.07 11:37

ссори папутал немного, давно в этой каше разбирался, ща подзабыл уже

 

11.10.07 11:54

Жалко потому, что не когда ему не узнать, что такое техника, которую тебе передал отец, в которую сначала он вложил свою душу, а потом ты. Техника, с кторой ты наебся по самое нехочу, но теперь она ездит так, как надо тебе. Не узнать еблану, что такое дорожное и гаражное братство, не пораскидывать с друзьми зимой в холодном гараже головку блока, не поехать за 180 километров в лес, потому, что там застрял твой друг..

Единственный толковый отрывок....дай бог чтобы у автора всё также шло хорошо,ибо если нет то сам пересядет на "Жыгули",и кто=-то так же будет на него смотреть как на уебана!

 
w
11.10.07 12:00

У мну 21065 была, 1.6 + 5 ступ. коробка. Огонь машина...

 
WHEEL NUT
11.10.07 12:06

э, да похую на тазы, у меня первой была "копейка" отчима 75 штоль года, нихуя не скучаю по ней! другое дело что ездил на ней в сопляческие годы - драйв йопта! по толстомордой юности тоска, а не по ведру с болтами...
з.ы. а аффтар злоупотребляет словом "яростно" - есть мнение что он яростно дрочит стоя в пробке на соей петнахе глядя на какой-нито пеж по сасецву.

 

11.10.07 12:12

хуита ибаная

 
гость
11.10.07 12:17

А по мне, самое лучшее мошыно - Гозель.

И шофёр за меня рулит, и правила мне пох, и гоижнегам не плачу ни копейки, и в гараже не торчу, и глубоко пох мне, какой у неё объём.

Вот закончится невть, все на троллейбусах ездить будем.

 
патриот
11.10.07 13:04

Ваз 21074 в 1998 г. !!! вот ето весчь!!! да по хуй что тормоза всегда тормозили по разному, по хуй что была ржавая как пелотка 60 летней девственнецы. зато она ездила!!! и плявать я тогда хотел на все ебучии иномарки!!!
ВАЗ - сила и советую всем чайникам начинать именно с этих сраных машин.

 
Кирпич
11.10.07 13:16

Помню на права сдавал на такой убитой шестере, что передача включалась только попытки с 10-й, а сквозь пол, казалось, было видно асфальт.

А у деда была желтая "четверка", и он мне всегда конфеты клал в задний карман сиденья

 
Optimal
11.10.07 13:20

2106-1.6 21061-1.3 21063-1.5

 
я
11.10.07 13:24
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
2106 -читсая шиха, двиг 1.6 литра 21063 - одинадцатый движок 1.3 литра, 21061 - троечный двиг 1.5 литра 21065 - шестерочный двиг и пятая передача ну типа люксовая
 
Стряпа
11.10.07 13:29

ВаЗ 2103 - цепной двигун 1,5 литра.

 
Optimal
11.10.07 13:30
"я" писал:
21061 одинацатый а 21063 третий
 
CuHOnTuk
11.10.07 13:37

Поржал на счет ведротрубы, говноспойлеров и тонировки :)
Заебали со своими антикрыльями, спойлерами, ведротрубами, пластикомвым обвесом.

Пиздец! Недавно видел, как в своей "тонировке" какой-то мудак дырочку прорезал, что бы в боковое зеркало смотреть!

 
Серж
11.10.07 14:00

Автор долбаеб! И я его с этим поздравляю!

 
S@mson
11.10.07 14:59

Аффтор прав - на счет руками делать, сам перекрутил много "гаек" ...

 
danich
11.10.07 15:02

ахуенная романтика - в гараже, в присутствии еще нескольких алкашей-ебланов, которым дома делать нехуй, ремонтировать свое Тольятинское ведро, распивая при этом какую нить паленую водяру. пиздец, блять.

 
noka
11.10.07 15:42

А мне отец нихрена не передал, вот заработал на Калинку, да и то все срут, что гавенная тачка. А я на нее заработал сам, мне бля никто ее не дарил!

 
Вованыч
11.10.07 16:01

Намана!!!
21063 экспортный вариант включал - двиг 1500, электростеклоподьёмники, карб 07, главную пару 4,2 и колёса 170\70\R13

 
Вованыч
11.10.07 16:02
"noka" писал:
А мне отец нихрена не передал, вот заработал на Калинку, да и то все срут, что гавенная тачка. А я на нее заработал сам, мне бля никто ее не дарил!
Потамучто действительно гавёная, а вот универсальчик будет прикольнай!!!
 

11.10.07 17:15

OK!

 
чурмалай
11.10.07 17:29

Афтар хотел выепнутца, неполучилось:)

 
Хома
11.10.07 18:59

"CuHOnTuk" писал:
Поржал на счет ведротрубы, говноспойлеров и тонировки :)
Заебали со своими антикрыльями, спойлерами, ведротрубами, пластикомвым обвесом. ..

В этом году на трассе "Дон" вся эта красота на обгонявшей меня девятке (парень видимо самоутверждался) полетела мне в лицо не выдержав напора потока воздуха. Ох и и тормозил же я... слава богу, все это дерьмо было легким и вреда моей машине не нанесло. Теперь таких "тюнинхованных" строной объезжаю.
"noka" писал:
А мне отец нихрена не передал, вот заработал на Калинку, да и то все срут, что гавенная тачка. А я на нее заработал сам, мне бля никто ее не дарил!
А ты не парься. Каждый кулик... (ну ты понял). Нет проблем -езди. Есть проблемы - продавай. Всем не угодишь, да и надо ли угождать? А на дороге все равны, что "мерс", что "запор", все под богом ходим.
 

11.10.07 21:09
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.

У меня была тройка 2103 ; 1.5л , Папик откудото с венгрии притарабанил.
А у другана 2106 или 21063 ;с 1.3л ,Такшо при поездеке в лес шестёрка гламурно сосала.

 

11.10.07 21:13

правда жизни-кто понимает

 

11.10.07 23:42

да блять ...жигули и лады гавно, а вы сладкие пидарасы, на своих 10ти летних битых сраных инках фраера все.... ебать вас в рот господа, настраивайте свой ксИноН повыше, чтобы светить всем в глаза и зеркала и пиздите на жигулей ... всех бы перемешал и пулеметом!

 
ЛЕО
12.10.07 06:05

КРАСАВА!!!

 
Phil
12.10.07 10:00
"Perkin" писал:
не знаешь не пести!
кузов шестерки похож канечно на кузов трешки, но самые основные отличия, это разные бампера и задние фонари. Вот насчет морды не очень помню. Далее на 6-ке ставился движок 1,6 л. и 1,5 л., соответственно модели были 2106 и 21063.
на тройке кажется ставился двигатель 1,3 л.
Поправка - 2106 - 1.6л 21061 - 1.5л 21063 - 1.3л ...У самого первая любовь 21063 в гараже пылится. Дорога как память!
 
VAZ
12.10.07 10:04

Взяло за душу......увидел себя...мне батя подогнал ВАЗ -21011 79 г.в...скока вложено сил,матов и здоровья..

 

12.10.07 11:58

да жертвы советского афтапрома будут вечны пока арра-брат весь в на гос службу не пойде

 
Mr.Colt
15.10.07 10:45

+1!!!!!! Москвич 2140, потом "копейка" и "шоха" надолго оставлили след в моей душе!!! романтика, нах!
но лучше нуево нах!!!

 


Последние посты:

Девушка дня
Итоги дня
Глава родительского комитета
Фен Шуй
Как меня ребенком в милицию забирали
Экскаваторщиков лучше не трогать
Как из умницы превратиться в тварь: пособие для девушек
Расширяем словарный запас
4 вида спорта, от которых потом член не стоит
Правильные наряды к Новому году


Случайные посты:

Итоги дня
Упс
Малолетки
Священные рабочие правила
Что бабе хорошо, то мужику смерть
Это фиаско, братан!
Ежиково молоко
Может нам что-то не договаривают?
Нужна новая мама
Расходимся!