Паровые автобусы и грузовики

Некоторые выглядят вполне современно.

А кто уголь подбрасывает? Пассажиры?

проверка аватара...

нихуя не вышло...

тех

Ёпта! На дровах ездють.

Так вот на чем будем ездить когда нефть закончится :D

модельный ряд АвтоВАЗа 2011?

Стоимость угля - 1500 рю/тонна (источник - ОРТ/РТР, новости о расхищении сдутого ветром с вагонов угля населением).
КПД паровой турбины (читать: электростанции) - 40%
КПД электродвигателя - от 65% до 89% в свободной продаже.
Общий КПД электрогрузовика с паровой турбиной - от 20% до 35% (КПД дизеля - 30%, КПД бензинового - 20-40%).

Итого: При крайне низкой цене на топливо (1,5р/кг) и относительно высоком КПД эта техника является достаточно интересной для внедрения в качестве дешёвой и неубиваемой (если рама не как у Волги 90-х) машины + мини-электростанция + мини-котельная "3-в-1".
Хотя надо бы информацию о массе (возможно, слишком тяжёлая: более 30 тонн)