Это была настоящая валюта тогдашних пацанов.
Для нас, мальчишек - крепче рубля (долларов я тогда в глаза не видел).
Заветная коллекция из 70-ти вкладышей Turbo была целым состоянием.
С 51-го по 120 номера.
Еще ходила легенда о том что есть Турбы и до 51-го номера. Но ни я, ни мои одноклассники их в глаза не видели.
Лично для меня эта легенда развеялась во время подготовки этого поста.
Turbo с 1-го по 50-й номера впервые я увидел только несколько дней назад.
Более, чем через 20 лет.
Кстати, пересматривая эти изображения, обратил внимание на один интересный момент. Можно сказать, что это была выдержка лучшего в мировом автопроме тех лет по мнению дизайнеров компании Kent.
Так вот, среди 120 автомобилей, представленных на этих вкладышах присутствует всего один (!!!!) внедорожник. И много малолитражек. Интересно как бы дело выглядело сегодня.
51 - Ferrari Testarossa. Супер-машина из фильма "Ассоциация злоумышленников", где показали ее разгон до 300 км/час, навсегда влюбила меня в себя. Этот вкладыш был один из самых ценных в нашей школе - "тройной". За него давали три обычных вкладыша или один "двойной" и один обычный.
52 - Этот вкладыш с криво смонтированной фотографией у нас почти не ценился
53 - Линкольн Континенталь мы называли лоховской машиной, не понимая почему при таком объеме двигателя она так мало "жмет"
54 - Супер-ягуар, как мы его называли. Был довольно распространенным и особой ценности не представлял
55 - Феррари, почему-то названная Фиатом. Как и все "гоночные" вкладыши ценилась достаточно высоко.
56 - Додж Шэдоу мы называли восьмеркой и это была одна из самых малоценных Турб в нашем кругу.
57 - Омель Омега. Помните, сколько их ездило по нашим дорогам в середине 90-х, да и сейчас
58 - Форд Мустанг. А какой сейчас Мустанг красавец! А этот совсем стремный
59 - Хонда. Один самых классных мотоциклов из всей коллекции
60 - Легендарный 123-й кузов. Как мы тогда благоговели перед Мерседесами
61 - Фольскваген Скирокко у нас был самым редким из Турб. В моей коллекции это был последний недостающий экземпляр. В отличии от многих других, он долгое время находился в довольно потрепанном виде, пока наконец его не заменил свеженький
62 - Такие тогда были Формульные болиды... Этот в нашей среде ценился меньше остальных "гоночных"
63 - Опель Кадет. Еще одна легенда, которую мы могли лицезреть воочию уже в то время
65 - Странная Субару, да? Глядя на сегодняшние оппозитные полноприводники.
66 - Как можно было так сфотографировать машину? Стоит в елках, как будто присела по нужде...
68 - Каунтач. Против него у нас меньше двух вкладышей не ставили
69 - Этот Камарро у меня был самым боевым в играх на вкладыши. Я всегда играл на него, пока однажды не проиграл
70 - Этот БМВ появился у меня одним из последних, и тоже слыл очень редким
71 - Мы спорили до пены у рта, увидев Форд Сиера на улицах города, что это Меркьюри. Откуда мы знали об этой американской фишке - выпускать одинаковый модели под разными марками..
72 - Еще одна из наименее почитаемых Турб
73 - Из той же серии. Вообще 70-е номера были наименее интересными
74 - В нашем понимании это была говно-тачка. Как и у 52-го Линкольна - огромный объем и так же мало "жмет"
75 - Этот вкладыш мы не любили за его нарисованность
76 - Феррари и этим было все сказано. Два вкладыша против нее в игре или на Феррари не играю
77 - Еще одна из легенд - Порше. Перед Порше мы преклонялись, но вкладыш мне лично не нравился
78 - Меня всегда волновал вопрос - слова Турбо и Кент нарисовали на фото или они были титульными спонсорами этой Альфы?
79 - Мы мечтал увидеть в глаза эту Рено. Ведь видели то только 21 и 25.... А не эту красавицу
80 - Еще одна говно-турба
81 - Снова машина-легенда. Никто тогда не мог толком объяснить что такое АВС, но предположений было много
82 - Вертикальная турба. Единственная кстати
83 - Вот этот Порше был крут. Не то что на 77-м номере
84 - Вообще не ценился.
85 - Двойной Ягуар был в почете как и 112-й Лотус и 51-я Феррари
86 - Шевроле из американских фильмов о полицейских. Хотя сейчас то знаю, что там полицейской машиной была совсем не эта тачка
87 - Этот Мерс мы называли старым и не ценили вкладыш. Ведь уже благоговели перед 123 кузовом
88 - Эта Лянча вызывала всегда массу споров на предмет реальности. Многие говорили что такой машины не существует. Мы ведь не знали тогда о 24 часах Лемана, где выступали прототипы...
89 - Исдеру мы считали машиной из фильма "Восход черной луны". Если кто помнит, там похожее авто перелетало из одного небоскреба в другой, эффектно разбив стекло...
90 - Легендарный Скайлик. Хотя сфотографирован он откровенно ужасно
91 - Никто не знал что это за такая Ламборджини
92 - Еще одна говно-турба
93 - И эта тоже
94 - Тоже достаточно редкий у нас экземпляр. У меня он появился уже в самом конце
95 - Не ценилась вообще
96 - Гонка, и этим все сказано.
97 - Тоже и об этом Форде
98 - Тойоты тогда мы видели в живую только праворульные и угловатые. Эта была мечтой половины мальчишек
99 - Ниссан с подымающимися фарами и кузовом Тарга. Очень ценился
100 - Ужасное на вид купе.. На наш взгляд тогда
101 - В школе я учил немецкий и мы долго не могли понять как выговорить название этой машины. По-немецки это звучит как Пойгёт
102 - Этот экземпляр у меня долго был в ужасно затрепанном состоянии. Те, у кого такая Турба была, играть нею отказывался даже на 51-ю Феррари.
103 - Мой самый любимый вкладыш. Шикарное авто. Сегодня такой экземпляр я бы тоже не отказался приобрести
104 - Самый недовкладыш. На него никто не хотел играть даже потрепанным Дональдом
105 - Его мы называли Тур
106 - Форд рыгно. Наша версия названия в 89-90-м
107 - Мотоцикл есть мотоцикл. Уважался и ценился.
108 - Как и этот. Хонда вообще у нас ассоциировалась исключительно с мотоциклами. Как и Сузуки
109 - Раллийный монстр. Очень почитался как и 118-я Лянча
110 - Этот Вектор все увидели до Турб в журнале "За рулем" с поднятыми дверьми. Это считалось одной из самых больших крутостей в машине для нас тогдашних. Ну а скорость 340 - самая высокая среди всех Турб делало Вектор одним из самых крутых вкладышей.
111 - Попал в мою коллекцию тоже уже в самом конце
112 - за этот двойной Лотус я бил морду укравшему его у меня пацану на соревнованиях по хоккею на траве.
113 - Ее мы называли Пантера
114 - Еще одна недо-турба
114 - Как и Лянча 88 считалась ненастоящей и не ценилась.
115 - самая крутая из гоночных
116 - Этот Де-томасо был победителем не одного турнира под лестницей по вкладышам... пока опять же не был проигран
118 - Ралли-монстр. Ценился высоко
119 - еще один отстойный мотоцикл
120. Странно, но эту Тойоту я вообще не помню
А это первая серия вкладышей Turbo. С легендарным для нас тогдашних 50-м номером. В глаза я их таки ни одну и не увидел. Спустя 20 лет Интернет открыл для меня легенду из детства
http://aquatek-filips.livejournal.com/147327.html#cutid2
