1. Такой вот примечательный набор открыток.
Тут у нас - ЗиУ-5 (1960-72гг.). Эксплуатировался до 1988. Восстановлен МТРЗ в 1990г.
2. Вечная классика - МТВ-82... Великий Трамвай с большой буквы которому посвящали стихи.
3. Его брат - МТБ-82.
Казалось бы - вроде автобусу набор открыток посвящён, а нет. Цеховая солидарность притянула и Троллейбус и Трамвай...
4. наконец автобус - ЗИЛ 158.
5. Рабочая лошадка нынешних линий. КТМ 71-608К
6. Ещё одна рабочая лошадка. Икарус 280.
7. ЗиУ 9 и 10 в 3-м троллейбусном парке.
8. Пожалуй самый стильный троллик - МТБЭС - СВАРЗ 1955-го. Эксплуатировался до 1975, восстановлен СВАРЗом в 1993 году.
9. Мерседес-Бенц О305G, проходивший в Москве опытную эксплоатацию. Увы не прижился, хотя по Подмосковью - пачками и сейчас гоняют. Маршрут - ставший уже родным 671-й. Кто знает - тот поймёт ;-)
10. ЛиАЗ 5256, сейчас разве что позеленели они.
11. А вот ОН!!!!!!11111 Великий и ушастый, то есть - глазастый - ЛиАЗ 677, автобус детства. Хоть все и говорят про "звук бутылок" - но великая вещь - согласитесь. Символ целой эпохи - начиная с конца 60-х и до 90-х годов - рабочая лошадка.
12. немного "проклятого царизма" - вагон серии "Ф" 1907-1912 годов. Ещё двухосник...
13. Неприжившийся динозавр - троллейбус СВАРЗ-Икарус.
14. А вот и брат МТВ-82 и МТБ-82 - ЗиС 155. 1949-57-й годы, держался до 70-х, восстановлен АРЕМКУЗом в 1994 году. Как раз к фотосессии))
15. И наконец связка - КМ-КП, рабочие лошадки в городах Союза до середины 50-х годов. При том - выпускались относительно недолго - 1927-34-й, но на сколько хватило их...
Усё.
wlad11.livejournal.com
