Любимым чиcлoм пиcaтeля былo 28. B 57 лeт cтaл вeгeтapиaнцeм. K 60...
Блять, ну нахуя этот пиздежь - пол страны ездит на всевозможных модификациях ТАЗов (и я в том числе) и все нормально, или это вброс от менагеров таеты и лехуса которым после продажи раз в месяц одной машины нечем заняться?
"Jonny" писал:Кстати, соглашусь. Давно не понимаю - за что россияне так хуесосят свою марку.
Блять, ну нахуя этот пиздежь - пол страны ездит на всевозможных модификациях ТАЗов (и я в том числе) и все нормально, или это вброс от менагеров таеты и лехуса которым после продажи раз в месяц одной машины нечем заняться?
"mikorr" писал:Я вот не суесосю. Просто предпочитаю ездить на 10-летнем ипонце, чем на новом ТАЗ
Кстати, соглашусь. Давно не понимаю - за что россияне так хуесосят свою марку.
"Jonny" писал:та ладно таёты. Вод рынжровер! Жрет как свиня, выглядит как гавно, ездит только в 2 направлениях: в сервис и из сервиса. При этом стОит 3 лексуса.
Блять, ну нахуя этот пиздежь - пол страны ездит на всевозможных модификациях ТАЗов (и я в том числе) и все нормально, или это вброс от менагеров таеты и лехуса которым после продажи раз в месяц одной машины нечем заняться?
"Чапаев" писал:хуесосишь. может не сейчас, но бывало. Хотя я тоже предпочитаю не российскую продукцию, но ездить приходилось, и по многим параметрам техника достойная. Например, ни одна иномарка не слепит так "стопами", как "Калина")).
"mikorr" писал:Смотря как оценивать достоинства. Калина в виде трех штук при помощи ВВП все сказала об автоТАЗ
хуесосишь. может не сейчас, но бывало. Хотя я тоже предпочитаю не российскую продукцию, но ездить приходилось, и по многим параметрам техника достойная. Например, ни одна иномарка не слепит так "стопами", как "Калина")).
из тех, что я юзал, ВАЗ 21099 дешевле всех в содержании. и свою функцию доставки тела из п.А в п.Б она выполняла без нареканий. а большего от нее никто и не требовал
"Чапаев" писал:Ну, а если я скажу, что обычная серийная калина тянула 25 км "Боксера"? На скорости 90 км/ч. Зимой. И нормально. Если скажу, что 1,6 - отличный мотор, который по сугробам гребет не хуже иномарок? Вот чего не скажу - это о кузове, ибо тестировали только новые.
Про УАЗ рассказать?
"mikorr" писал:нахуя мне рассказывать? я вижу как они выглядят через 2-3 года. Ну тянула. Это был ейный звездный час. То же самое с УАЗом. Ну езид он по калдоебинам. Только те, что любит юзать авто по говну, почему-то хантеры покупают, а никак не патриоты. Кстати, патриот на нерусском написано. Патриотично блиать!
Про УАЗ рассказать?
"mikorr" писал:Расскажи! Я на нем по тайге рассекал. Правда в качестве пассажира, и противовеса, когда по склону едешь не вверх а вдоль или по колее но не внутри колеи, а на выпуклых её частях - приходилось вывешиваться из кабины, чтобы не перевернулись. А веса во мне за 100кг.
Про УАЗ рассказать?
Расскажи а ты где и как тестировал УАЗ?
"Чапаев" писал:Ты мне расскажи как починить твой хантер в тайге, за 300 км от ближайших людей, не говоря уже о сервисе хоть каком, когда с тобой только Урал-техничка с базовым набором запчастей и инструмента и без какой-либо компьютерной диагностики (ха-ха-ха). Да выглядит УАЗ как говно уже через полгода использования. Да, сыпется на ходу. Но на нем можно гарантированно доехать до людей.
я вижу как они выглядят через 2-3 года.
А на импортных рассекают гламурные горожане на рыбалку. Про них есть хорошая пословица - чем мощнее внедорожник - тем дальше за трактором идти.
"mikorr" писал:Миши! Миф о том, что УАЗЫ - самые проходимые благополучно и давно развеян. Не веришшь? ты на ХАММЕР глянь. На третий. Я не говорю о втором. Разница в том, что ХАМ, при мощности 242 лс, жрет те же 22 литра, что и уаз при 98.Разницу улавливаешь?
"Чапаев" писал:Тему патриотизма обсосали еще в год появления машины. Что было то было. А вот когда лесникам привезли его - тогда еще первый у нас в стране экземпляр - те ахуели, Димыч. Ахуели от комфорта, ахуели от гидроусилителя, ахуели от кпп и прочего... сделанного в Корее)). Не знаю как сейчас. Тогда, кстати, и проходимость он отличную показывал. Правда, на следующий день по салону все пластиковые заглушки шурупов собирали в пакетик))). А хантеры да, отличная машина. Скажу о том, что слышал от литовских лесников: они признают две машины - Патрол и УАЗ.
"Чапаев" писал:Сорри, не знал, что хантер - это торговое название для УАЗ-315195 Думал ты про что-то буржуйское говоришь.
Сам ездил на UAZ 3741 (37419) и на UAZ 39094
Буханка и полубуханка :)
"енен" писал:Например ралли "Талы шлях" (Талый путь) по белорусским болотам. Там дали возможность повыпендриваться и профессионалам с лебедками и прочей экипировкой, и любителям, но для них другую трассу проложили. Мы - команда журналистов автомобильной газеты - поехали, естественно, по более легкой трассе. На хантере с военными мостами (не знаю что это значит, тоже пассажиром был). Не, не хантер, верх - брезент, косточки пальцев до костей стер, держась за дугу)). Так мы сбились с легенды и свернули на спортивную трассу. Надо было видеть как УАЗик, урча, обходил севшие на трассе подготовленные Тойоты. Не много, но обошел)). До финиша - хоть оставалось всего метров 100 - решили не ехать - уж больно гиблое место было. А когда ехали - аж страшно было от ударов по днищу, по мостам: под грязью часто попадались пни. Короче, попробую найти первоисточник.
Расскажи а ты где и как тестировал УАЗ?
Привет, кстати, где пропадал?
"енен" писал:На буханке тоже чудеса творили! Она ж тоже полноприводная). Да к тому же легкая как пушинка!
Сам ездил на UAZ 3741 (37419) и на UAZ 39094
Буханка и полубуханка :)
"Чапаев" писал:Не знаю где ты такой литраж видел, но суть не в этом. Ездил и на хантере. На военном, отделанном для гражданки. Блять, жопу чуть не отбил от этой табуретки. А как ржали на трассе, когда он между деревьев из-за своих габаритов пройти не мог!)). Щас найду его фотку.
"Чапаев" писал:Вот он. А сам тест можешь почитать здесь: ht tp://www.abw.by/number/see_note/9024/
Ребята всегда пишут как есть, кстати. Их не ебет мнение давших на тест автомобиль дилеров, поверь на слово. Кстати, сам не читал, к тому времени уже там не работал.
"mikorr" писал:Я тоже прокатившись раз на Land Cruiser 200 с генеральным директором нашим, плюнул и стал кататься исключительно на УАЗ. Пусть сам сидит часами в лесу (да, под веселую музыку CD-чейнджера) и ждет когда за ним ближайший грейдер приедет, который у нас лесные дороги раскатывает. А Буханка прет по таким болотам, и хлябям небесным! Порой не успеваешь кирпичей отложить что застряли или еще хуже пошли ко дну, как она все это пережевала и поперла дальше.
Надо было видеть как УАЗик, урча, обходил севшие на трассе подготовленные Тойоты.
А с починкой вообще. Да, все пластмаски обсыпаются после одного месяца езды. Крепления кожуха двигателя в салоне перевариваются по нескольку раз - ибо все крепления давно сорваны от тряски. Если сидишь рядом с ним - отварка твоих яиц летом гарантирована. Зато зимой в минус 40 за место у кожуха идет потасовка :)
Зато, если что-то сломалось - моток проволоки, какие-то чурбачки, пару ударов молотком и мы снова в пути к людям!
А, сначала болел чемто типа пневмонии, потом дела были в другом городе...
"енен" писал:О, нашел! Вот здесь. Тут, кстати, и моя рожа на первом снимке)). ht tp://aqxrabc.abw.by/archive/466/s-tali/
разница в цене и стоимости обслуживания Hummer H1 и УАЗ-469 сводит спор на нет.
"енен" писал:
А с починкой вообще. Да, все пластмаски обсыпаются после одного месяца езды. Крепления кожуха двигателя в салоне перевариваются по нескольку раз - ибо все крепления давно сорваны от тряски. Если сидишь рядом с ним - отварка твоих яиц летом гарантирована. Зато зимой в минус 40 за место у кожуха идет потасовка :)
Зато, если что-то сломалось - моток проволоки, какие-то чурбачки, пару ударов молотком и мы снова в пути к людям!А, сначала болел чемто типа пневмонии, потом дела были в другом городе...
Мне понравилось: после одного из ралли залезли в буханку - на улице дубак! - минус пять, может, но - ветер. Водитель завел, включил печку - и уже минуты через три в салоне Африка)).
С выздоровлением, не болей больше. Будут фотки - делись.
"енен" писал:
А с починкой вообще. Да, все пластмаски обсыпаются после одного месяца езды. Крепления кожуха двигателя в салоне перевариваются по нескольку раз - ибо все крепления давно сорваны от тряски. Если сидишь рядом с ним - отварка твоих яиц летом гарантирована. Зато зимой в минус 40 за место у кожуха идет потасовка :)
Зато, если что-то сломалось - моток проволоки, какие-то чурбачки, пару ударов молотком и мы снова в пути к людям!А, сначала болел чемто типа пневмонии, потом дела были в другом городе...
"mikorr" писал:
"Квадрат" писал:
разница в цене и стоимости обслуживания Hummer H1 и УАЗ-469 сводит спор на нет.
"Квадрат" писал:Добавим парковку))).
разница в цене и стоимости обслуживания Hummer H1 и УАЗ-469 сводит спор на нет.
"Квадрат" писал:Кстати, предположение невероятное, но если б вдруг: предложили бы в подарок - но БЕЗ ПРАВА ПРОДАЖИ, ДАРЕНИЯ И ПР. - на выбор: "Калину" и "Хаммер". Простите пожалуйста, Хаммер я не прокормлю....
разница в цене и стоимости обслуживания Hummer H1 и УАЗ-469 сводит спор на нет.
"Чапаев" писал:Речь как раз не идет о внедорожника для города, ибо зачем? - но это наш старый спор. А Калина для российских дорог - тоже тема.
Но ведь речь идет не об авто для тайги. Или таз проедет в тайге?
"mikorr" писал:Я выбрал бы КА-52 )))
Кстати, предположение невероятное, но если б вдруг: предложили бы в подарок - но БЕЗ ПРАВА ПРОДАЖИ, ДАРЕНИЯ И ПР. - на выбор: "Калину" и "Хаммер". Простите пожалуйста, Хаммер я не прокормлю....
"Чапаев" писал:Я вообще говорил только про УАЗ и только про тайгу. Ну то есть не по теме выложенной вофкой картинки.
Но ведь речь идет не об авто для тайги. Или таз проедет в тайге?
Наверное для города есть машины удобнее уаза - в городе абсолютно другие задачи и требования к машинам.
Только в городах я перемешаюсь исключительно общественным транспортом. Ну максимум - такси или выданный мне водитель с машиной от работы :)
"Чапаев" писал:Сначала Дерипаску в заложники возьми, чтоб была возможность заправляться)).